А мога ли да си източа антифриза и да си сложа лонг лайф без промивка?
Коя марка ще ми препоръчаш колега, Hepu, Igat?
А мога ли да си източа антифриза и да си сложа лонг лайф без промивка?
Коя марка ще ми препоръчаш колега, Hepu, Igat?
Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi
хубаво е да я промиеш дори и ако искаш само с чешмяна вода. това с оцета се прави ако имаш котлен камък и налепи, но ако имаш и корозия- може да избие от там.
хубаво е също да видиш мнения как понася ТС-а червения антифриз.
за hepu нямам наблюдения. игат е доста гъст и мазен- направо като масло е и е в разфасовки по 1,5литра.
точка
Червеният, както и по-горе написах, при мен го понася чудесно. И в никакъв случай не е по-лош от синия, дори е по-хубав и в никакъв случай няма да стане нещо лошо на мотора, че е сложен по-хубав антифриз. Това, което в повечето случаи спира хората да си купят по-хубавия G12 червен антифриз, е цената, и при положение, че колата може да мине и със син (по-евтин), малко хора дават левчета отгоре за по-хубавото.
Две черни перли...
Alfa Romeo 156 1.6 Twin Spark '99 | Renault 19 1.4 Energy '93
ами да, пълниш и източваш. на 2-рия път трябва да е ок. няма нужда от повече. виж ако е карана колата без антифриз, тогава е друго.
точка
"По-хубав и по-лош", а на Фукс като цената на синия и червения е една и съща ?
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон
Нещо не е така...
Зелените и сините антифризи са със силикати, фосфати и борати, а оранжевите и червени - без тях, и с доста по-добри добавки срещу корозия, на база на органични киселини, и за удължаване на експлоатационния живот на антифриза (затова им казват LongLife). Няма логична обосновка да са на една цена.
Две черни перли...
Alfa Romeo 156 1.6 Twin Spark '99 | Renault 19 1.4 Energy '93
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон
червения го гледам че е 14лв литъра.
точка
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон
и на другите е толкова разликата - 2,3,4 лева на литър. обаче като имаш в предвид че ти трябват 3,4 литра ....
точка
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон
абе преди червения антифриз беше с доооста напомпана цена. сега е нормално да има някаква символична разлика, а иначе производствено едва ли им струва на компаниите повече от синия. тука не говорим за приста , между другото лукойлския и петролския антифриз е точно приста ...
точка
Спри на първата бензиностанция на ЛукОил и ще се убедиш, че не е на Приста. На BASF е поне лукоилския.
Антифриза е 99% етиленгликол, който е отровен и корозивен за алуминия(леки сплави) за това му слагат фосфати и прочие боклуци - за да намалят корозията. Тези инхибитори не са вечни - имат си живот и за това антифриза трябва да се сменя от време на време (пише си в книжката кога) Червения е с инхибитор органични киселини и е много по-траен (лонг лайф). НЯма никакво значение за двигателя какъв ще сложите, важно е да се сменя на време като маслото! Горещо НЕпрепоръчително е слагането на питейна вода в охладителната система заради хлора- корозивен е. Слагайте дистилирана вода, ще си спестите на само котления камък.
Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi