преди месец и нещо имах почти сьщия проблем .беше реле регулатора струва 18 лв
ами представи си че това ти е първа кола и си на 20 години, колко може да знеш ? не са обаждай, точно ф тоя раздел никога не съм си правил ташак с някой , задавам сериозни въпроси, нали за това съм тука , да науча нещо
и моя е Ексайд 100ah , ся го зареждам, утре ше го сложа , при сички положение ше се ходи в сервиз де, а нещо за теа BOSH SILVER ко ше кажете, гледам има добри отзиви , пък и като видях характеристиките на 110ah бих казал перфектния !?
BOSH SILVER си е BOSH а за да уцелиш точно който ти трябва прескочи до Киров БОШ до Метро и търси Ивайло Добрев . Момчето е колега Алфист и ще те вземе присърце и ще ти каже и даде това което ти трябва . Ако беше и член на клуба и отстъпка щеше да има
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...936#post342936
Някои хора трябва да имат не акт за раждане, а писмено извинение от производителя на контрацептиви.乁໒( ͒ ⌂ ͒ )७ㄏ
Абе за протокола май е Bosch
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Благодаря за топлите думи!
Само че, в момента съм в отпуск, но моят колега Галин в диагностичният център, ще Ви направи безплатна диагностика на акумулатора и ще Ви каже с точност до 1 % състоянието му. А ако се наложи смяна на акумулатора, на щанда за авточасти колежката ще Ви предложи два вида акумулатори ...
Не разбрах - кое показва 11 волта?
Не му вервай - той не е точен, а ориентировъчен. Измери напрежението с волтметър направо от акумулатора. Трябва да показва 12,6 V в покой.
А за да рарбереш дали алтернатора ти зарежда правилно, направи следните измервания:
1. Напрежение на празен ход и включени дълги светлини.
2. Напрежение при обороти над средните, без включени консуматори.
И при двете замервания, волтметъра трябва да показва стойности между 13,8 - 14,5 V.
"второто неска го направи майстора и показа 14.3 , акомулатора си е добре"
Немога неиздържам, как да ти помогна човече..........
Гледай сега акумулатора има 6 клетки по 2 волта демек, 12V.Така и ако акумулатора(запомни че се пише акуму....) е добре неговото напрежение е 12волта.
Друг признак ,че е добре е като не се изтощава сам, например ако си оставиш колата 1 седмица пред блока и пак запали.3-ти признак че е добре батерията е ако успява да завърти стартера.Дотук добре.
Ама щом на запален двигател напрежението е 14.3 волта значи генератора(динамото,алтернатора) е добре ,но майстора ще го ремонтира, еми страдай сега
Last edited by alfaracer; 23-10-2008 at 21:38.
Alfa164 T.S 148++ HP
Alfa156 T.S 144 - коня, ама на хартия.