Results 1 to 8 of 8

Thread: Предна броня на 156

  1. #1
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Dec 2006
    Posts
    44

    Default Предна броня на 156

    Ако някой е свалял предната броня(маска) на своята 156,моля да ми опише как става,защото ми трябва да я сваля!Ако има някои тънкости да ми ги опише,за да не шчупя без да искам някоя щипка или пластмаса.Може и да качите снимки на ключовите места,за олеснение ако имате.Предварително благодаря!

  2. #2
    Запален алфист n_netov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Ловеч
    Posts
    309

    Default

    сваляш кората от долу
    след това двете страинични кори те се крепят по на два винта и една щипка
    трябва да се отвият и пластмасите под калниците
    след това сваляш декоративните (черните) решетки отпред
    след това лъскавите - но те са трудно да се свалят без да е махната бронята
    та въпроса е че под лъскавите има четири винта които също трябва да се свалят защото и те държат бронята. може и като бръкнеш между ребрата на лъскавата решетка
    от двете страни в долния край на калниците има по 3 винта - торкс, свалят се и те
    и да не забравиш кабелите на халогените
    ми май че е това.

    и за всичко това ти трябва и канал
    Alfa Romeo 156 1.8 T.SPARK

  3. #3
    Старши алфист marian's Avatar
    Join Date
    Dec 2006
    Location
    Sofia-Ελλάδα
    Age
    57
    Posts
    939

    Default

    Мн.трудно я свалих аз,винтовете бяха рьждясали.
    0888515205

  4. #4

    Default

    Уф, галимация голяма е, особенно с болчето дето е завряно до калника.....
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  5. #5
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Dec 2006
    Posts
    44

    Default

    Quote Originally Posted by n_netov View Post
    сваляш кората от долу
    след това двете страинични кори те се крепят по на два винта и една щипка
    трябва да се отвият и пластмасите под калниците
    след това сваляш декоративните (черните) решетки отпред
    след това лъскавите - но те са трудно да се свалят без да е махната бронята
    та въпроса е че под лъскавите има четири винта които също трябва да се свалят защото и те държат бронята. може и като бръкнеш между ребрата на лъскавата решетка
    от двете страни в долния край на калниците има по 3 винта - торкс, свалят се и те
    и да не забравиш кабелите на халогените
    ми май че е това.

    и за всичко това ти трябва и канал
    Мерси за внимането и изчепателното обяснние.Изкам само да попитам за щипките които даржат отстрани бронята за калниците,дали се откачат лесно

  6. #6
    Запален алфист tipo1960's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    PB
    Posts
    431

    Default

    Една схема,на бронята.
    TIPO 2.0 91g.
    PUNTO 1.2 04 g.
    156 1.8 TS 00g

  7. #7
    Запален алфист tipo1960's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    PB
    Posts
    431

    Default

    Една схема,на бронята.[img][/img]
    TIPO 2.0 91g.
    PUNTO 1.2 04 g.
    156 1.8 TS 00g

  8. #8
    Запален алфист n_netov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Ловеч
    Posts
    309

    Default

    Quote Originally Posted by bibulse View Post
    Мерси за внимането и изчепателното обяснние.Изкам само да попитам за щипките които даржат отстрани бронята за калниците,дали се откачат лесно

    ДА
    Alfa Romeo 156 1.8 T.SPARK

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •