Page 1 of 3 123 LastLast
Results 1 to 15 of 40

Thread: Въпрос за диагностиците?

  1. #1
    Запален алфист
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    200

    Default Въпрос за диагностиците?

    Закачам Алфата ми 147 на екзаминер.

    Дава ми следните грешки:

    P1135 - Preheating resistance 1 above catal.
    P0141 - Preheating resistance 1 below catal.

    След като изчистихме грешките записа нова грешка:

    P0130 - Lambda 1 signal above catal.

    Така както аз си го обяснявам е, че тъй като сондата преди катализатора не е оригинална има различно съпротивление на нагревателите и заради това компютъра записва грешка. Изглежда същото важи и за тази след катализатора.

    Някой има ли идеи да сподели преди да почна да сменям сонди?

  2. #2

    Default

    Здравейте и на мен ми се появи тази грешка. Преди не ми излизаше, не съм сменял ламбда сонди, но са замерени и си работят. Колата е от подписа по-долу и е на 220000км. Веднага като махна грешката и 1 мин. след това пак излиза. Да не би катализаторите вече да са дали фира ?

    P0141 - Preheating resistance 1 below catal.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 4.jpg  
    Last edited by zombiran; 28-05-2012 at 21:39.

  3. #3
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by kkkrisss View Post
    Закачам Алфата ми 147 на екзаминер.

    Дава ми следните грешки:

    P1135 - Preheating resistance 1 above catal.
    P0141 - Preheating resistance 1 below catal.

    След като изчистихме грешките записа нова грешка:

    P0130 - Lambda 1 signal above catal.

    Така както аз си го обяснявам е, че тъй като сондата преди катализатора не е оригинална има различно съпротивление на нагревателите и заради това компютъра записва грешка. Изглежда същото важи и за тази след катализатора.

    Някой има ли идеи да сподели преди да почна да сменям сонди?
    Ами премери го този резистор. Трябва да е около 9 ома
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  4. #4

    Default

    Сондата работи ли с тази грешка? Понеже нито ми се е качил разхода, а и ги тествахме и не са забили на бедна или богата смес...

  5. #5
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by zombiran View Post
    Сондата работи ли с тази грешка? Понеже нито ми се е качил разхода, а и ги тествахме и не са забили на бедна или богата смес...
    Авариен режим
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  6. #6

    Default

    А замерването на това съпротивление (резистора) как става? Лесно ли е? Под лесно имам предвид, във всеки един сервиз ли може да го замерят, или трябва специална апаратура? И подлежи ли на ремонт или нова сонда направо. Благодаря! Извинявам се за многото въпроси, но за първи път се занимаеам с тези части на колата.

  7. #7
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by zombiran View Post
    А замерването на това съпротивление (резистора) как става? Лесно ли е? Под лесно имам предвид, във всеки един сервиз ли може да го замерят, или трябва специална апаратура? И подлежи ли на ремонт или нова сонда направо. Благодаря! Извинявам се за многото въпроси, но за първи път се занимаеам с тези части на колата.
    Можеш да си го замериш и ти - двете бели жици. Не подлежи на ремонт
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  8. #8

    Default

    Мерси

  9. #9

    Default

    И аз имам същия проблем или по точно p0141(алфа 147 1.6 120кс).На сондите пред двигателя съпротивлението е 10 едната 12 другата,а на третата не отчита съпротивление.Въпроса ми е като замине сондата има ли пак някъкво съпротивление или няма никъкво,интересува ме за да не е прекъснат кабела някъде.

  10. #10
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786

    Default

    Като замине нагреватерлят "не отчита съпротивление".
    Но сондата може да е заминала и при здрав нагревател. Поради това е най-добре да се гледа сигнала и.


    PS:

    Поставям "" по-горе, защото общоприетият израз при прекъснала верига "липса на съпротивление" е погрешен.

    В действителност при прекъснала верига съпротивлението е много голямо, на теория - безкрайност.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #11

    Default

    Под прекъсната верига имам в предвид дали не съм скъсал(прекъснал)някой кабал от ламбдасондата.

  12. #12

    Default

    Quote Originally Posted by bat_borko_ View Post
    Под прекъсната верига имам в предвид дали не съм скъсал(прекъснал)някой кабал от ламбдасондата.
    нейните кабели трудно се прекъсват

  13. #13

    Default

    Да ама зимата е бях задрал в един коловоз и спуках картера и може при смяната или при самото задиране да съм го прекъснал

  14. #14
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786

    Default

    Ако не са прекъснати проводниците а нагревателят е прекъснат, сменяй я.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  15. #15

    Default

    Ще я сменям последно даде 100 ома съпротивление

Page 1 of 3 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •