Днеска как гръмнах колеги не е истина. Добре, че бях с крака на газта, че върна през филтъра. За малко да остана без колектори.
Хммм... ше сменям свещи... Денсо Иридиум да взема а?
Днеска как гръмнах колеги не е истина. Добре, че бях с крака на газта, че върна през филтъра. За малко да остана без колектори.
Хммм... ше сменям свещи... Денсо Иридиум да взема а?
Last edited by KGB; 01-10-2008 at 01:56.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Късмет си извадил , ако няма поражения
Инъче в доста теми се препоръчват Денсо иридиум , въпреки че са цифра
AR GT Face 1.9 JTD 16v Nero Carbonia
AR 146 Face 1.9 JTD 8v Grigio Martora / Fiat Punto Mk1 1.2
Ex: 147 1.9 JTD Proteo Red; 147 1.9 JTD Nero; 147 1.9 JTD Grigio Africa; 156 Face 1.9 JTD Blue Notte; 147 Face 1.9 JTDm Nero; E61 530 Xi
Тя като подадох тогава гръмна. И клапата тогава е отворена и няма страшно. Връща през вилтъра и не създава толкова налягане. Лошо ако гръмне със затворена клапа. Иначе и в гърнетата ми пука като върна газта. И няма кво друго да е. Всичко по електрониката е перфектно. Зацепването също. Утре само на осцилоскопа ще замерим бубините и там ако всичко е на ред, ще се обзаведа с едни денсо, че тези НГК-та сигурно са заводските като ги гледам колко са старички.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
напълно е възможно да са и оригиналните понеже им дават 100 000 км пробег на NGK
Alfa 155 2.0 16v
е малко огън излиза през аспуха. нищо особенно.
ако питаш мен за съвет- сложи си оригинално нгк. денсото......... въздържам се от коментар(дано да съм аз каръка и само при мен да се е получило) ми излезе два пъти по скъпо на пари и много пъти на нерви заради дефектна свещ. Не искам да чувам за тях. Пояснявям че става въпрос за оригинално денсо от косер
Гипотеза о боге дает ни с чем не сравнимую возможность абсолютно все понять, абсолютно ничего не узнавая
sprint tropheo
155/1.8
156/2.0 Selespeed
Е предполагам, че се случва и при най-добрите да има дефектен продукт. Не може винаги всичко да е идеално. Предполагам в завода не тестват всяка една свещ по отделно Една дефектна свещ от 8 обо на брой. Ми 30-тина лева е. Ще се подмени с нова. Аз съм се зарибил да взема иридиеви свещи поради не се знае каква причина.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Това че си решил иридиум да вземеш е добро решение. То други не си и заслужава. За себе си съм решил че повече експерименти с нервите си няма да правя. Колкото пъти съм решил да взема неоригинална част или заместител- толкова пъти съм се наиграл- НЕ, МЕРСИ! Не искам да пиша по форума че имам проблеми а само че съм доволен.
Гипотеза о боге дает ни с чем не сравнимую возможность абсолютно все понять, абсолютно ничего не узнавая
sprint tropheo
155/1.8
156/2.0 Selespeed
НЖК са им калпави ламбадите, аз затова не ги предпочетох и като свещи.....иридиумчето ме радва засега....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
E работи на 146, при мен също работи, но дава по кофти отчитания от стария ми бош, а от новия хептен......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
От скоро сложих Денсо Иридиум Пауър. Да отбележа, че впечетлението ми е по-добро от очакваното. Колата заработи като часовник. Сутрин имам чувство, че пали от половин оборот на мотора (много бързо запалва). Не прекъсва студена, ускорява по-добре от преди и върви някак по-стабилно. Въобще много съм доволен Те , че не ми работеха 2 от старите свещи и може подобрението да е просто зашото съм сложил, нови. Но наистина колата се държи прекрасно.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
FORD FOCUS ST 2.0 EcoBoost 250 hp, 13'
LANCIA DELTA III 1.9 Twin Turbo Multijet 190 hp. 844A1000 EXECUTIVE 10`
LANCIA LYBRA 2.4 jtd 140+ hp. 839A6000 EXECUTIVE 02`
LANCIA LYBRA 2.4 jtd 150+ hp. 841C.000 EXECUTIVE 03`ex.
ALFA ROMEO 156 1.6 TS 16V AR67601, ГИ 97`ex.
LANCIA DEDRA 1.6 835A1000 90`ex.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine