Results 1 to 9 of 9

Thread: смяна на накладки

  1. #1
    Sprint-er Член на клуба MrX's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Перник
    Age
    45
    Posts
    1,912

    Default смяна на накладки

    някой има ли представа как се сменят предните накладки на SPRINT '85 ,дисковете са на скоростната кутия и нямам никаква представа как става

  2. #2
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default

    На мойта деветдесятка (Алфа 90) се сменяха като откачиш полуоските иначе нямаш шанс разтоянието е около 1.5см така че яко разглобяване успех
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  3. #3
    Sprint-er Член на клуба MrX's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Перник
    Age
    45
    Posts
    1,912

    Default

    абе то при мен разстояние бол ама незнам на какво се държат тея накладки,не са като на 33-ката на два щифта,иначе място има отвсякъде

  4. #4
    Sprint-er Член на клуба MrX's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Перник
    Age
    45
    Posts
    1,912

    Default

    ХОРААААААААААААААА
    ПОМОГНЕТЕ С ТИЯ НАКЛАДКИ ЧЕ СЕ ВИДЯХ В ЧУДО
    днес ще е 4-ти ден откато ги сменям
    проблема е с вътрешните буталца,те как се прибират

  5. #5
    Старши алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    935

    Default

    ako са клеясали предполагам много трудно
    виж да нямаш проблеми с спирачните маркучи(ако имаш такива де, че нали са ти на скоростите)
    за по лесно можеш да развъртиш пробката за обезвъздушаване, а и може първо да натиснеш малко на педала на спирачката да излезе първо навън цилиндърчето и да се раздвижи
    ИТАЛФЕСТ 2004 - "Барабар Петко с мъжете"


    ИТАЛФЕСТ 2005

  6. #6
    Sprint-er Член на клуба MrX's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Перник
    Age
    45
    Posts
    1,912

    Default

    значи ситуацията е следната:
    не са клеасали както си мислех в началото на моето приключение защото навън си излизат без проблеми.трябжа да има нещо,някаяв болт ли какво ли което да ги освобождава за да могат да се приберат,поне така е на на тези които се падат от вънщната страна на диска но тези вътрешните здравето ми взеха,едното онзиден незнам как го иглъгах но влезе но второто не ще

  7. #7
    Старши алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    935

    Default

    пробвай ако можеш и леко да го завъртиш

    ако не и не е много трудно направи си го свали на земята и го прибери пък после колко му е едно обезвъздушаване, а тамън може и да си смениш спирачната течност(предполагам че е на повече от 2 години)
    ИТАЛФЕСТ 2004 - "Барабар Петко с мъжете"


    ИТАЛФЕСТ 2005

  8. #8
    Sprint-er Член на клуба MrX's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Перник
    Age
    45
    Posts
    1,912

    Default

    трябва да сваля скоростната кутия за да сваля и челюстта а за въртене на цилиндъра и дума неможе да става , няма място а спирачната течност ще е нова че тази която беше в системата изтече

  9. #9

    Default

    Наистина опитай с въртене. Това е саморегулирането на самите наклатки. Цилингърчетата отдолу имат резба като винт по средата. като го въртиш наляво или надясно (не съм сигурен за посоката) трябва да се приберат. В интерес на истината тоеа съм го виждал само на задни дискови спирачки, но може и при теб да е така. До сега съм правил три коли на които им се пребърат с въртене цилиндърчетата на задните дискови спирачки - моята темпра, ауди B4, и форд сиера. Но това е саморегулиране заради ръчните спирачки. А ти казваш че при теб е отпред. За това просто ти го казвам като идея.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •