Results 1 to 11 of 11

Thread: Липса на мощност

  1. #1
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    София
    Posts
    42

    Default Липса на мощност

    От скоро съм собственик на 155 1,8 16v TS. От самото начало ми направи впечатление,че с минимално натиснат педал колата върви много добре,но при настъпване не се случва нищо забележително. Съмненията ми ме насочиха към катализатора,но събитията ме изпревариха-колата загуби толкова мощност,че работеше само на празен ход! При подаване на газ се чуваше силно съскане преди последното гърне. Свалих го,и тогава разбрах каква кола съм си купил-надмина очакванията ми. А гърнето го изхвърлих.

  2. #2
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    56
    Posts
    4,091

    Default

    Нещо не те разбрах!!!!!...как така от едно гърне разбра каква кола си купил?
    ...да не е пълно с масло?...
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

  3. #3
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    София
    Posts
    42

    Default

    Така беше запушено,че нищо не минаваше през него. Не беше пълно с масло. От него заизпадаха овъглени останки. Нали слагат някаква огнеупорна вата,предполагам,ламарината,която държи ватата на мястото и е изгоряла,и ватата е запушила изхода. Като свалих гърнето разбрах как върви колата,запалих и спирачките по един планински път. За първи път усетих как върви нормално. Не съм и мислил,че може да се запуши чак толкова,ще да спре на пътя. Да е двутактов двигател-може,да гори масло-разбирам,а то-не.

  4. #4
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    56
    Posts
    4,091

    Default

    Е проблема ти е почти никакъв!!...една тъба или ново гърне и си ти
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

  5. #5
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    София
    Posts
    42

    Default

    Проблема беше,докато разбера какво е. Начинаещ алфист,закъсал на пътя,от такъв банален проблем... Какво ли не мислих в началото... добре,че не беше катализатора,щеше да е по-трудно справянето на пътя.

  6. #6
    Старши алфист lulin racing's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    SOFIA/LULIN
    Age
    35
    Posts
    959

    Default

    Затова колега като мен........ правата тръба от начало до край и едно крайно гърне........... забравяш.........


    155 2.5 V6
    Passat 2.5 TDI 180hp highline

  7. #7
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    София
    Posts
    42

    Default

    Тази пролет играх в същия филм - гърнето, което сложих на мястото на изхвърленото запушено, се запуши съвсем скоротечно - докато усетя малко глъхнене на високи обороти на влизане в гр. Брезник, на 2км след града колата спря. Едвам успях да се добера до един сервиз в Брезник, (0887710542 - Данчо) дори накрая се наложи да ме издърпат. Бях убеден, че се е запушил я катализатор, я друго гърне... Оказа се същото това последно гърне! След няма и 20 000км и 4 години - пак същата история - изкараха половин кофа вата от гърнето, и колата пак е в играта. Гърнето беше марка "ASPOO"...

  8. #8
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    56
    Posts
    4,091

    Default

    Ами така е като не слушаш lulin racing))
    На гърнетата аспо им дават 2-години гаранция....пак добре си изкарал...това са бели кахъри)
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

  9. #9
    Болен алфист pace's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Перник
    Age
    43
    Posts
    1,018

    Default

    Чета и страх ме лови,дизеларката ми е още с оригиналните 'кюнци'
    Alfa 155 1.9 TD- EX
    Alfa 166 2.4 JTD-EX
    Alfa 156 2.4 JTD-EX
    Mercedes Benz E 320 cdi

  10. #10
    ТWIN SPARK TEAM митака-пловдив's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    Пловдив,Кичука
    Age
    39
    Posts
    578

    Default

    Quote Originally Posted by pace View Post
    Чета и страх ме лови,дизеларката ми е още с оригиналните 'кюнци'

    Не си единствен и аз съм с оригиналните,само да ти кажа че нашите никога няма да изгният,щото неправим кондез зимата.Освен това в дизеловите гърнета няма вата,единствено тръбите страдат,щото турбото много ги нагрява.

  11. #11

    Default

    Quote Originally Posted by митака-пловдив View Post
    Не си единствен и аз съм с оригиналните,само да ти кажа че нашите никога няма да изгният,щото неправим кондез зимата.Освен това в дизеловите гърнета няма вата,единствено тръбите страдат,щото турбото много ги нагрява.
    и в дизеловите гърнета има вата ама не се разпада защото няма конденз
    Alfa 155 2,5TD

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •