Results 1 to 12 of 12

Thread: Някой да знае какъв е лагера на компресора на климатика?

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default Някой да знае какъв е лагера на компресора на климатика?

    Стърже ми лагера на компресора сутрин и искам да го сменя. Обаче трябва да го имам наличен преди това и не мога да намеря какъв е. Ако някой знае със сигурност или се занимава с лагери ще съм му благодарен.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  2. #2
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    НЕ. Сори. Не е рпоблема в него. В лагера на хидравличната помпа е. Та за него питам.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  3. #3
    Старши алфист zimin's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Cape Verde
    Posts
    556

    Default

    я кажи какъв е шума,че и при мен май има нещо!?

  4. #4
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Сутрин или като не е работила колата повечко часове като запаля се чува едно стържене и свирене на желязо. И за една цигара време спира. Докато е загрял мотора не го прави. Днес откачих пистовия ремък и на ръка раздвижих шайбите на компресора, генератора и хидравликата. на хидравликата шайбата се въртеше трудно. И В едно положение става по трудно сякаш и като превъртиш и започва по-лесно и така. И като гледам бая разглобяване ще падне там.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  5. #5
    Старши алфист nikotm's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Брацигово
    Age
    49
    Posts
    633

    Default

    Quote Originally Posted by oem View Post
    Сутрин или като не е работила колата повечко часове като запаля се чува едно стържене и свирене на желязо. И за една цигара време спира. Докато е загрял мотора не го прави. Днес откачих пистовия ремък и на ръка раздвижих шайбите на компресора, генератора и хидравликата. на хидравликата шайбата се въртеше трудно. И В едно положение става по трудно сякаш и като превъртиш и започва по-лесно и така. И като гледам бая разглобяване ще падне там.

    Ама да не си отвориш работа за тоя що духа.тя за това е помпа,има клапани тем подобни нагнетява и за това затяга леко.Ако има шумове при вартенето може да има проблем,а ако не за мене помпата ти е в ред.
    159 1.9 JTDm 150
    Mito 1.4/120
    156 2.0 155 ex
    156 sw 2004 1.9 jtd 16v ex

  6. #6
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Ами само тя дава такива признаци. Има лек шум, но аз като проверявах тя беше утихнала вече понеже беше работила малко преди това. На климатика и генератора като ги завъртя на ръка шайбите остават да се въртят по инерция още дълго време. А тази на помпата трудно се върти. Нещо свири там, но не мога да разбера кое. Сутрин иначе съм пробвал като махна пистовия ремък не свири. После го слагам и почва адското свирене и стържене.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •