Ми не се прави. Преди фейслифта няма бордкомп да те предупреждава за изтекъл сервизен интервал.
Ми не се прави. Преди фейслифта няма бордкомп да те предупреждава за изтекъл сервизен интервал.
Alfa Romeo 156 1.8 T.S,'98
ZAZ Tavria 1.1, '95 - взеха я
Pinky: "He that is gentle to the brutal will end up being brutal to the gentle"
То хубаво няма бордкомп, ама как се рестартира.
Нека някой по-запознат да напише окончателно целия алгоритъм за рестартирането, ако може да се направи такова на моделите преди фейслифта.
Mitsubishi L200 2.5D (115 hp)
Alfa Romeo 156 2.4 jtd (136++hp)
Я първо кажи какво точно искаш да направиш и защо.
За откачането на акумулатора сигурно знаеш.
Alfa Romeo 156 1.8 T.S,'98
ZAZ Tavria 1.1, '95 - взеха я
Pinky: "He that is gentle to the brutal will end up being brutal to the gentle"
Да откачи акумолатора закачи го и си сичко се оправя!
Този чалъм оправя всичко !
Или пък пробвай да натиснеш всички копчета де що има , се нещо ще се рестартира !
Разбира се научния подход включва въртене на стартер без да палиш, нъл тъй? Или можеш да родиш нещо още по-по-по-....
Alfa Romeo 156 1.8 T.S,'98
ZAZ Tavria 1.1, '95 - взеха я
Pinky: "He that is gentle to the brutal will end up being brutal to the gentle"
Е да ама за да варти само стартера трябва да откачиш бензиновата помпа !
Инъче ще запали !
А и има мала разлика междо "на контакт" и "на стартер" немислите ли ?
Оправяйте се , хмм умници !
Мислим, а ти?
Да ти е познато т'ва изказване?Originally Posted by RaIDeR
Alfa Romeo 156 1.8 T.S,'98
ZAZ Tavria 1.1, '95 - взеха я
Pinky: "He that is gentle to the brutal will end up being brutal to the gentle"
Е ве голям мозък имаш ти !
За ирония не си ли чувал ?
Нали ако завъртиш колата ще запали , освен ако не си срязал маркучя за бенза !
се си мислим дека е по-лесно да се откачат кабелите на свещите
баси малоумната тема
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
Не бе. Вие не го разбрахте нещо човека. Требе да се вкара на първа. Натиска се педала на спирачката до долу. Ама наистина до долу звреско натискане. Даваш на контакт за 90 сек. После въртиш на стартер. Като стриктно изпълняваш по-горе описаното. Върти се на стартер за 2 мин. И това е. Изрично е забранено натискането на съединителя. Трябва само спирачка и въртене!
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Ей сега ще го пробвам.Не бе. Вие не го разбрахте нещо човека. Требе да се вкара на първа. Натиска се педала на спирачката до долу. Ама наистина до долу звреско натискане. Даваш на контакт за 90 сек. После въртиш на стартер. Като стриктно изпълняваш по-горе описаното. Върти се на стартер за 2 мин. И това е. Изрично е забранено натискането на съединителя. Трябва само спирачка и въртене!
Mitsubishi L200 2.5D (115 hp)
Alfa Romeo 156 2.4 jtd (136++hp)
Има и друг чалъм ръгаш две жици в контакта "пояснявам за незнаещите в контакта тече ток 220 волта" откачяш акумолатора и вържеш сами на клеймите !
Важно задължително трябва да си с мокри раце и да си хванал здраво голите краища на кабела ,че да може не само екуто да се рестартира ами и на теб да си праснеш един рестарт , винаги има нужда !!хх!
Alfa Romeo 33 IMOLA 1.4 i.e. 90hp. 1351 cc. 93 г. (907A)
Тази тема почна здраво да намирисва
Hyundai i40 - 13 - CRDI - Powered By TST Racing
Suzuki Grand Vitara - 07 - AWD EX
Alfa 156 - 1.9 JTD - 03 - Powered By TST Racing + K&N Filter - EX
Kawasaki Ninja ZXR - 06 -The Fastest
Honda PCX150 - 15 - The Cheapest
Ем заключваъте я !
Alfa Romeo 33 IMOLA 1.4 i.e. 90hp. 1351 cc. 93 г. (907A)
Ем прочети си всички постове в нея първо,че други такива бисери нема
Hyundai i40 - 13 - CRDI - Powered By TST Racing
Suzuki Grand Vitara - 07 - AWD EX
Alfa 156 - 1.9 JTD - 03 - Powered By TST Racing + K&N Filter - EX
Kawasaki Ninja ZXR - 06 -The Fastest
Honda PCX150 - 15 - The Cheapest
Posting Permissions
Reply With Quote