Да питам за селеспиид-а

[oem]

Този тип кутии по-бързо ли ревключват предавките от колкото човек може да превключи с ръчна кутия или не?

[търтей]

зависи от много неща

[oem]

Винаги съм искал да имам автоматик с типтроник, но неможах да намеря селеспиид когато купувах Алфата. Шефа ми имаше 156 ГТА 2005-та и предавките се сменяха страшно бързо. Някъде за около секунда. Може и за по-малко да е било даже. Но сиугнро на ГТА-то не е точно същата система Селеспиид като 2.0 ТС например. При него и не беше с бутони ами с лостчета зад волана. Та за това питам как работи селеспиида. Следващата ми Алфетка 159 дай-боже някой ден ще я търся да е автоматиче.

Но сега конкретно питам при 156 как е положението.

[голямата риба]

http://www.autozine.org/technical_sc...ear_manual.htm

[oem]

Аха... демек кутията е една и съща както при ГТА така и при останалите? До колкото разбрах.

[търтей]

не точно
има мисто механични разлики
има и разрични софтуери
зависи от години и прочее
иначе същия селеспиид се слага и на други марки коли )

[fade]

...
иначе същия селеспиид се слага и на други марки коли )

Като например ФЕРАРИ
Фиат дръжи патента за тази технология и смелостта за новаторството при прилагането и в серийни автомобили... както и много други работи които все на Алфите ги тестват...
Така като се вгледах в историята се оказа че Алфа Ромео е една от най-иновативните марки, а не само най-красивата!
И със страшно удоволствие и гордост оборвам всички дървени философи със закостенели сереотипи дето ми твърдят, че не ли немско то...

[DanewRomeo]

GTA, както и 2.5 V6, мисля, са с Q-system автом. скорости, което не е точно същото.

[oem]

Ам не. Има и само с предно дето са. То това са екстри които може да си избереш. ГТА-то на шефа ми беше по поръчка. И беше Q4 наистина, но на скоростната кутия имаше логото на Ферари и на волана както казах нямаше бутони а лостчета и сменяше предавките много бързо. Това беше преди 3 години, ама с такова впечатление съм останал.

Съшото ГТА в момента се подвизава в София. Червно Тези от София го знаят. няма да казвам кой го кара, но наистина е страховито.

[търтей]

ку систем и ку4 нямат НИЩО общо
абе чете повече бе хора ...

[nikolaaaay]

Повечето колеги със селеспийд от първите години на произв. казват, че скоростите се сменят по-бавно от ръчните. На 147 сс също е с лостчета, но това едва ли влияе на бързината. По-скоро софта. Този от 1999г. и този от 2005 със сигурност са различни.

[allberti]

няма човек който да сменя по-бързо и по-мазно скоростите от SELESPEED

[fiore]

Ам не. Има и само с предно дето са. То това са екстри които може да си избереш. ГТА-то на шефа ми беше по поръчка. И беше Q4 наистина, но на скоростната кутия имаше логото на Ферари и на волана както казах нямаше бутони а лостчета и сменяше предавките много бързо. Това беше преди 3 години, ама с такова впечатление съм останал.

Съшото ГТА в момента се подвизава в София. Червно Тези от София го знаят. няма да казвам кой го кара, но наистина е страховито.

оооооо, симпатяга. вече е ясно къде работиш)) само дето 156 няма Q4 . ГТА за което говориш го знам. Селеспийда върху тази кола не е критерий за сравняване. Това е селеспийда от DTM сериите. Той е специално правен за състезания. Същият е, който се монтира във ферари. сменя доста под половин секунди дори. Ако не се лъжа около 0,2 сек. При селеспийда който се монтира серийно на алфа има няколко поколения. Бързината на смяната на предавките зависи от софтуера. За всяко поколение има различен софтуер. Както и при електрониката на двигателя и тук има тунинг, т.е. робота може да става по агресивен или не, но нивото на ъпгрейт е лимитирано от поколението. ако се опиташ да качиш прекалено нов софтуер на по стар робот става манджа с грозде. Като човек, карал и с първият робот и с този който е евро3 мога да кажа че първият, който се монтираше 1998-2000 год е леко спънат. Евро3 поколението е доста бързо. Превключва като при агресивно каране с ръчно превключване. Има едва усещящя се разлика дали превключваш на възходяща или низходяща, но това е ако дълго си карал. Това идва от изравняването оборотите на двигателя. Всичко това го казвам за случай на превключване с бутоните или лоста. При автоматичен режим е по бавен.
последно пак от личен опит мога да ти кажа че бързината на превключване ми се струва че е като при BMW X6 включен на спортен режим(той също има превключване от волана)

[oem]

Хехехе предполагам, че си се сетил правилно къде работя Значи баш нищо общо нямат кутиите. Аз вече попрочетох това онова. Мерси и за твоето обяснение

А относно ГТА-то. Искаааам и аз таковааааааа

[Mapтo]

Хехехе предполагам, че си се сетил правилно къде работя Значи баш нищо общо нямат кутиите. Аз вече попрочетох това онова. Мерси и за твоето обяснение

А относно ГТА-то. Искаааам и аз таковааааааа

Ето ти "таковааааааа"

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...de&tabNumber=2