ангренажен ремък

[assassin's]

здравейте имам един вапрос на коъто се надявам някоъ да ми даде отговор!!как мога да разбера дали ми е зацепен правилно ангренажния ремък и дали има място в стара загора където да се провери това и ако има проблем да се презацепи на ново??защото още малко съм в Бг и след това колата ми остава в други ръце и то за доста голям период от време!!и има ошще едно малко проблемче като е студена при запалжането малко и пропадат оборотите и отива да гасне вазможно ли е това да е от ремъка??вчера бях на диагностика и нищо не излезна да има като грешка по двг!!предварително благодаря на всички

[code]

http://clubalfaromeo.com/forum/showt...F0%EE%F1%E5%EB
свалянето на дросела според мен е излишно - парцалче, пръстче и мерак!

[to_lose_HEART]

в сервиза на fiat може да провериш аз моят ремък там го сменях.
намира се срещу бензиностанция зара в колю ганчево

[crocodil]

При мене го има същия проблем, който се появи след като си смених ангренажа + някои други неща. Направих го в някакъв тъп сервиз и много съжалявам, вторник ще я водя във ВантоТрейд (на Самоковско шосе и Околовръсното) да го зацепят наново. В първия сервиз ми казват, че свещите са за смяна, ама как преди им нямаше нищо.
Утре ще си взимам кабел за компютърна диагностика, и ще си я гледам сам. Надявам се тази инвестиция да се избие, след като си я диагностицирам сам пред блока, не знам. Но както чета в този форум, този проблем е най-често срещания при Алфа и няма еднозначно решение, явно всичко се крие в ЕКУто, което се явява един вид централно звено, което го прави най-слабата точка в тези коли.
Едни си сменят дебитомери, други чистят дроселови клапи, трети ламбда сонди и т.н.
Мене лично този проблем ме убива, не мога да я гледам как се мъчи, като жена ми е, ама какво да се прави. Ще трябва да хвърля още няколко стотин лева, преди да кажа, че този проблем е окончателно изчистен.
Надявам се да се оправиш с твоята кола, както и всеки, който има подобен проблем.

[Lisan]

При мене го има същия проблем, който се появи след като си смених ангренажа + някои други неща. Направих го в някакъв тъп сервиз и много съжалявам, вторник ще я водя във ВантоТрейд (на Самоковско шосе и Околовръсното) да го зацепят наново. В първия сервиз ми казват, че свещите са за смяна, ама как преди им нямаше нищо.
Утре ще си взимам кабел за компютърна диагностика, и ще си я гледам сам. Надявам се тази инвестиция да се избие, след като си я диагностицирам сам пред блока, не знам. Но както чета в този форум, този проблем е най-често срещания при Алфа и няма еднозначно решение, явно всичко се крие в ЕКУто, което се явява един вид централно звено, което го прави най-слабата точка в тези коли.
Едни си сменят дебитомери, други чистят дроселови клапи, трети ламбда сонди и т.н.
Мене лично този проблем ме убива, не мога да я гледам как се мъчи, като жена ми е, ама какво да се прави. Ще трябва да хвърля още няколко стотин лева, преди да кажа, че този проблем е окончателно изчистен.
Надявам се да се оправиш с твоята кола, както и всеки, който има подобен проблем.

С тоя кабел нищо няма да стане!

[ФЕРАРИСТ]

здравейте имам един вапрос на коъто се надявам някоъ да ми даде отговор!!как мога да разбера дали ми е зацепен правилно ангренажния ремък и дали има място в стара загора където да се провери това и ако има проблем да се презацепи на ново??защото още малко съм в Бг и след това колата ми остава в други ръце и то за доста голям период от време!!и има ошще едно малко проблемче като е студена при запалжането малко и пропадат оборотите и отива да гасне вазможно ли е това да е от ремъка??вчера бях на диагностика и нищо не излезна да има като грешка по двг!!предварително благодаря на всички

Иди в Примотек, поне ако не друго, ще ти го презацепят правилно.....

[ihaytov]

имам алфа 156 на която скъсах ангренаж смениха ми всичко в D&N Пловдив имат и специални скоби за зацепване на валовете иначе не става нищо ако имате проблем само там и никаде другаде доколкото разбрах имат скоби и за други мотори. Като обслужване също съм много доволен

[Pepo]

имам алфа 156 на която скъсах ангренаж смениха ми всичко в D&N Пловдив имат и специални скоби за зацепване на валовете иначе не става нищо ако имате проблем само там и никаде другаде доколкото разбрах имат скоби и за други мотори. Като обслужване също съм много доволен

Колега, какви бяха пораженията от скъсването на ремъка, какво ти смениха, колко плати за процедурата?

[Novachev]

Утре ще си взимам кабел за компютърна диагностика, и ще си я гледам сам.

Само да те питам коя програма ще използваш с кабела че и аз ще сивзимам кабел

[stefff_an]

здравей колега. Аз карам 155 2.0 ТС и също я поддържам в D&N Пловдив, всъщност досега съм сменял масло и филтри и 2 външни накрайника... май не са ти взели много, съвсем прилично ми се струва. На мен когато ми дойде времето да сменям ангренажния ремък и ролките ми взеха 120 за смяната и наистина използват някакви специални скоби. Обясниха ми че без тези скоби не ставало заради вариатора. Та мисълта ми е че и при мен след като го смениха /ангренажа/ ми се струва че работи доста по-добре и е по-пъргава.

[ihaytov]

пораженията бяха доста - 8 клапана 8 водача смениха ми всички гарнитури по главата и гумички плюс ангренаж и ролки .Труда с шлайфа на главата ,пасване на клапани, смяна водачи ми излезе около 300 Много съм доволен зацепиха ми валовете с някакви специални скоби и колата работи много по-добре явно преди ремъка не е бил зацепен както трябва. В D&N са много коректни ремонтираха ми колата перфектно и без забележка препоръчвам на всички сервиза особено за ангренажни ремъци и ходова част