Виждам, че много хора си решават проблемаите с колите след като си рестартират ЕКУто. При някои се оправят съвсем, при други временно. В интернет се натъкнах на един метод, който представлява:
1. Изключване на акумулатора за 45 минути
2. Включване
3. Палене и работа на свободен ход за 15 мин
4. 10 минути почивка
5. Палиш и караш
Както и рестартиране на педала на газта:
1. За 90 секунди ключа се дава на контанк (преди запалването)
2. За 90 секунди се изключва, но ключа си стои
3. Запалване и оставяне в режим на празен ход за няколко минути
Така ли е? Някой пробвал ли го е, и имало ли е някаккъв ефект - траен или временен?
Питам, защото след смяната на някои консумативи след покупката на моя автомобил се получи досадното хълцане, забиване на моцуна или както му викат още при студен старт.
Ще пробвам да си рестартирам ЕКУто преди да я водя пак на майстор. Скоро ще си взема и кабел, да си я диагностицирам сам с лаптопа. Не ми се дават луди пари за да забодят един кабел и да ми казват че е добре. Тогава сигурно ще мога да рестарирам ЕКУто през някакъв софтуер, но засега по старомодния начин.