Рестартирене на ЕКУто и педала на газта

[crocodil]

Виждам, че много хора си решават проблемаите с колите след като си рестартират ЕКУто. При някои се оправят съвсем, при други временно. В интернет се натъкнах на един метод, който представлява:

1. Изключване на акумулатора за 45 минути
2. Включване
3. Палене и работа на свободен ход за 15 мин
4. 10 минути почивка
5. Палиш и караш

Както и рестартиране на педала на газта:

1. За 90 секунди ключа се дава на контанк (преди запалването)
2. За 90 секунди се изключва, но ключа си стои
3. Запалване и оставяне в режим на празен ход за няколко минути

Така ли е? Някой пробвал ли го е, и имало ли е някаккъв ефект - траен или временен?
Питам, защото след смяната на някои консумативи след покупката на моя автомобил се получи досадното хълцане, забиване на моцуна или както му викат още при студен старт.
Ще пробвам да си рестартирам ЕКУто преди да я водя пак на майстор. Скоро ще си взема и кабел, да си я диагностицирам сам с лаптопа. Не ми се дават луди пари за да забодят един кабел и да ми казват че е добре. Тогава сигурно ще мога да рестарирам ЕКУто през някакъв софтуер, но засега по старомодния начин.

[Old Fox]

Рестартиране педала на газта туй къде го прочете? А рестартиране на съединителя? А ако ми "забие" подлакътника мога ли да го рестартирам?
Това с 90 сек на контакт се отнасяше за адаптиране на дроселовата клапа. Ако питаш за това при мен нямаше ефект.

[oem]

Форматирай резервоара и инсталирай ЕКО100! Ако не стане сменяй хардуера или направи овърклок.

[nikolaaaay]

В интернет се натъкнах на един метод, който представлява:

1. Изключване на акумулатора за 45 минути
2. Включване
3. Палене и работа на свободен ход за 15 мин
4. 10 минути почивка
5. Палиш и караш

Къде си ги чел тия смешки?

[oem]

Това за ресет на ЕКУ-то такова нещо няма. Само на компютър.

За адаптация на дроселовата клапа това работи само при алфите които са с електронно подаване на газ. За тези които газта не е с жило. Демек тези след 2002-ра.

[KirilSol]

http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...ad.php?t=22728

[SwappeR]

Тук е обсъдено подробно дали действа или не, и каква е процедурата:
http://forum.alfa156.net/forum/forum...TID=10706&PN=1
Повечето пишат, че уж действало, но реално ще ти трябва ако смениш някой датчик по инжекционната система... Ламбда, дебитомер. Според мен винаги най-удачното решение е не да и баеш, ами да си идеш като пич в сервиза и да ти ресетнат ЕКУ-то там, както трябва.

[boian]

Мойта е с жило, ама номера с ключа проработи. И на Tinoto е с жило, и там номера проработи!

[Susscrofa]

При мен НЕ проработи. Даже и акумулатора падна и седя така два дена. Сложих нов и пак старата песен. Ще го ресетна с токов удар, така съм решил. 220 волта за 90 сек, после 1 минута без, после пак 220 през буксата за диагностика и така докато замърка.

[nikotm]

При мен НЕ проработи. Даже и акумулатора падна и седя така два дена. Сложих нов и пак старата песен. Ще го ресетна с токов удар, така съм решил. 220 волта за 90 сек, после 1 минута без, после пак 220 през буксата за диагностика и така докато замърка.

джоджан,девисил и сол на вкус да и сложиш в радиатора