Цапа свещи!

[Orm]

Дано не ви се доспи докато доочетете до край

Така продължавам с историята с молба ако някой е имал нещо подобно да сподели или всякакви идеи ще са добре дошли, смятам събота и неделя да се посветя на втората ми жена ( също толкова капризна като и първата ) След като стегнах бобината колата вървя нормално половин ден и после пак същото прекъсване при набиране на скорост между 1000 и 3000 оборота колата все едно единия (или повече) цилиндр ту работят ту не. Както и да е ходих на диагностика ( по точно на две , между друото момчетата в Крафт са най малкото с добро отношение към клиента ) След два часа диагностики смяна на 3 бобини показва че 2 цилиндъра са с по малко подаване на ток . Компютърчето , или каквото е там ( жичката дето стърчи до въздушния филтър ) не щеше да се включва ( и на двете диагностики) , само за момент се включи и доколкото успя да види момчето нямаше грешки. Питах ги дали може да е от неправилно зацепен ангренаж , почнахме да проучваме въпроса и тъй като при мене не се виждат никакви белези по маховика ( по техни думи ) при 1 цилиндър изваден до края даваш едно зъбче разлика . Прибрахй се , разглобих я , презацепих ангренажния ремък изхвърлих свещите бош и сложих някакви френски , които ми ги дадоха на оборище като най добър заместител на Lodge. Сложих новите свещи и........... Колата като е студена и работи на 4 цилиндъра върви много по бързо от преди , но прекъсването пак остава когато позагрее малко ...... Та вече не знам какво да й проверявам.
Чакам мнения плийз !!!!!

[Orm]

Забравих , преди няколко дена й сложих добавка STP aма пишеше да сипа добавката после бензина , аз просто изсипах всичко вътре , без да зареждам бензин

[BillyBoy`]

първо иди на свястна диагностика във София поне има къде да ходите и другото което е вземи си сложи едни свещи Денсо

[Orm]

А за инжекторите ето малко инфо за съжаление нямам време да го преведа . Ако някой не разбере някакво изречение , копи и пейст тука - ще ви го преведа !!!!

линк

Едитнах ти линка, че разтяга страницата
tonov

[Orm]

трябва да се махнат двете гумички от инжектора,също и пластмасовия пръстен и маншона от страната която влиза в блока

Какво става ако едната гумичка от страната която влиза в блока липсва ???? Щото сега съм ги извадил инжкторите и на единия го няма по белезите личи че изобщо не го е имало????

[kolev]

лошо, провери дали не е останала в блока. иначе гумичките са стандартни и стават от бош.
kompir, тая зелената алфа май съм я засичал по цветарска някъде. може някоя събота или неделя.

[Orm]

Сигурен съм че не е имало ........това може ли да доведе до загуба на компресия??????

[ivan dimitrov]

---

[kompir]

kolev ходи ли на Арбанаси?аз вчера бях замалко там,пък колата не на цветарска а на Елин Пелин. Ще намеря и време да отида на крушата защото още не съм ходил заради работата ако ходиш всеки четвъртък ще се видим там.

[Orm]

Всичко свърши с ремонт на бензинова помпа Ебаси майсторите , на снимката е помпата както я заварих , течноста вътре е бензин .

[kolev]

работата на гумичката е да пази бензина да не избяга навън и да фиксира инжектора.кой знае какво става ако я няма. ти изчисти ли ги и имаше ли ефект.
в арбанаси не ходих ама в крушата мога да се появя,тя ми е близко.

[Orm]

А ето и как изглеждаше всичко това . Оказа се че едния канал откадето отива бензина към двигателя е правено ( по левашкия начин ) с растопяване на пластмаси. Ето какво направих с течен метал , единственото ми съмнение е дали този течен метал издържа на бензина.

[kolev]

тоя течен метал колкото пъти съм пробвал никога не се е получавало с него. обикновената епоксидна смола е доста по-здрава но много време съхне. що не потърсиш из моргите такава пластмаса.

[Orm]

тоя течен метал колкото пъти съм пробвал никога не се е получавало с него. обикновената епоксидна смола е доста по-здрава но много време съхне. що не потърсиш из моргите такава пластмаса.

Аз мисля че поне временно съм оправил проблема , а каква е цената на новата помпа , ????

[ivan dimitrov]

---