Results 1 to 11 of 11

Thread: вакуум в резервоара

  1. #1
    социалдемократ Susscrofa's Avatar
    Join Date
    Aug 2007
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    2,238

    Default вакуум в резервоара

    Колеги кажете от какво може да е това. Като спра на бензиностанция при отвиването на капачката на резервоара горкия така си поема въздух, че се чува на метри от колата. Благодаря предварително.
    "Моралните устои не могат да бъдат създадени с параграфите на закона".
    К.М.

  2. #2
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    има сепаратор на изпарения и едни клапи за налягане дето се бъгясват


    1, Fuel tank

    2, Immersed pump unit complete with fuel gauge sender unit

    3, Fuel filler pipe

    4, Fuel manifold pipe

    5, Injectors

    6, Fuel vapour separator

    7, Multi-purpose valve

    8, Activated-charcoal filter


    Pressurizing the tank
    The tank is maintained at a pressure of 30-45 mbar by means of a fluorosilicone rubber valve, which rests on a sealing edge.

    The valve is supported by a stainless steel plate and counteracted by a spring.

    When the pressure in the tank exceeds the specified value, it overcomes the resistance of the spring and the valve is able to rise, allowing vapours to flow to the canister.

    When the pressure returns to the correct limits, the valve closes again.

    Retaining
    Under particular driving conditions, a vacuum could be created in the tank because of:

    temperature changes
    fuel consumption.
    In this case, the valve's function is to restore the pressure of the tank by allowing air in.

    A fault in this function could cause the engine to miss or stall, because of difficulties in supplying the fuel pump.

    This function is carried out by the "goose beak" valve formed directly out of the fluorosilicone rubber.


    надявам се е станало ясно че не е нормално да има вакуум
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  3. #3
    социалдемократ Susscrofa's Avatar
    Join Date
    Aug 2007
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    2,238

    Default

    Лелеееее ти ми скри подводницата. Благодаря.
    "Моралните устои не могат да бъдат създадени с параграфите на закона".
    К.М.

  4. #4
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    за сведение

    това е само за 16в тс моторите
    при дизела и жтс нещата седят по малко по-различен начин
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  5. #5
    започва да се пристрастява
    Join Date
    May 2008
    Location
    sofia
    Posts
    30

    Default

    При мен се получава същото но си мислех че е нормално.На какво се отразява това и как се отстранява.Предварително Благодаря.
    Alfa Romeo 156 2.5 V6

  6. #6

    Default

    нормално за Алфа 156, и при мен го имаше, но напоследък се оправи, как...???

    ex Аlfa Romeo 156 2.0 16V TWIN SPARK mod '99 замина...
    0889 636 093

  7. #7
    Запален алфист to_lose_HEART's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Гълъбово
    Age
    42
    Posts
    473

    Default

    при мен пък е точно обратното като развия капачката и издиша
    Alfa Romeo 166 2.4 JTD '99

  8. #8

    Default

    Да бе и аз съм се чудел - на мареата винаги имаше нялягане, но не и вакуум....доколкото разбирам тук в случая вакуума е нежелателен, а това значи ли че ако има налягане някакво е добре....или поносимо....
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  9. #9
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    е четете кво пише бе мамаму

    Тhe tank is maintained at a pressure of 30-45 mbar
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  10. #10

    Default

    Да бе, сори трябваше да прочета, ама тъкмо бях седнал на РС от 2-3 дена насам и само фърлих поглед отгоре отгоре.......
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  11. #11

    Default

    Quote Originally Posted by търтей
    е четете кво пише бе мамаму

    Тhe tank is maintained at a pressure of 30-45 mbar
    супер, че даваш информация и то полезна, ама преведи я поне, това е просто, ама къде къде по-полезно, после що не пишеме на кирилица

    ex Аlfa Romeo 156 2.0 16V TWIN SPARK mod '99 замина...
    0889 636 093

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •