колата почна да гасне при празен ход при 170 км/ч - не е никак приятно...
като изстине колата се оправя и после пак
май му дойде времето
колко струва и трудно ли се сменя?
колата почна да гасне при празен ход при 170 км/ч - не е никак приятно...
като изстине колата се оправя и после пак
май му дойде времето
колко струва и трудно ли се сменя?
alfa 156 '00 2.0 distinctive
Лесно се сменя. Струва около 150 лв. виж тук: http://www.axm-auto.com Може да го поръчаш онлайн.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Колега този датчик го има в ТиН кар и струва 78лв нещо такова,мой приятел сменя преди 1 седмица.
Алфа Ромео 147-2.0 16V 2002g-ГИ
The pleasure of driving Alfa Romeo!
Ферди тя тая майна е с два датчика един на разпределителния и един на коляновия вал ясно ли е кой от двата прави белата.Originally Posted by fredi77
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Точно така с два датчика е , този на разпределителния вал струва 150лв, а на коляновия 60лв.. Ама в кой от двата е проблемаФерди тя тая майна е с два датчика един на разпределителния и един на коляновия вал ясно ли е кой от двата прави белата.
skype:fanfast
беше този по скъпия естествено (140 лв в пловдив)
лошото че момчето на което си продадох колата е карал със 170 км/ч и се е въртял 2 пъти преди да спре...луд късмет че не се е пребил, да еба и тоя датчик...гасне, умира сервото на волана и спирачката, като ми се обади едвам говореше от уплаха
alfa 156 '00 2.0 distinctive
И при мен се получава същата работа , карам малко и спира да подава бензин към двигателя , помпата е проверена работи . Постой малко и пак запали и след време същотото гасне и върти стартера но бензин не хвърля към двигателя (проверих след като изкарах тръбичка която идва от резервоара и отива към двигателя , да видя дали хвърля бенз ) , дали и на мен ми идва проблема от датчика ? Някви предположения ?
Къде точно се намира тоя датчик някой да знае?????
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Готово от него идваше проблема , смених го и за сега всичко е Ок !! :P
Единия е на разпределителния вал на изпускателните клапани по точно под самата щайба а другия е на блока на двигателя от страната на смукателния колектор от страната към дроселаOriginally Posted by ФЕРАРИСТ
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Мда, снощи си играх да свалям колекторите, и мисля че знам за кои точно говориш......близо е до датчика за маслото мисля и кабела му е закачен за пластмасата на колектора - или синя или бяла или кафява букса......Originally Posted by Novachev
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
В тоя саит не виждам къде има датчик на колянов вал, под какво име го има там? И наистина каква е цената му, защото вече доста често ми прави номера и неще да пали после стои малко и запалва качвамия на пц и показва грешка в датчика на коляновия вал!Но не съм сигурен дали е датчика понеже го откачаме от буксата и като завартим кабела лекичко от тая страна на букста която подава само ток на датичка започва да се чува как помпата работи , изолривахме там тва онова не се чува ам пак започна да праи ядове с паленето светна инжектора и неще стои малко мачим я и пали!Originally Posted by oem
Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi
Ето ти линкче - фазов датчик
http://www.axm-auto.com/index2.php?bran ... subcat=341
е това е датчик на разпределителния вал не на коляновия!
Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi
Ок де никой ли незнае цената на този датчик?
Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi