Results 1 to 6 of 6

Thread: dat4ik/maslo-evtin variant

  1. 11-07-2004, 20:07 #1
    virusalfa
    virusalfa is offline
    Болен алфист virusalfa's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Благоевград
    Posts
    2,382

    Default dat4ik/maslo-evtin variant

    Kolegi,na mojta 164TD dat4ika na masloto-manometar ne i rabote6e.Pregledah kataloga na FAE za dat4itzi-i poznajte kakvo napravih-kupih edin ot LADA 1500/1600 za 4.50lv,za 1.00lv edin strugar mi preraboti rezbata ot M14X1.25 na M10X1.00 -i hop!!!-gotovo-dat4ika raboti absolutno normalno-poneje e 1:1 s ruskija,samop rezbata e druga.Tozi dat4ik se montira na Alfa 75 1.8ie,155 1.7,1.8,2.0ts ,164 i drugi.Ako imate problemi s nego-tova e re6enieto-ruskoto po-trudno se razvalja ot BOSCH-to pak ima li ne6to ot tjah da ne se razvali....
    Аlfa 164 Super 2.5TD
    Reply With Quote Reply With Quote
  2. 11-07-2004, 20:54 #2
    Dexer
    Dexer is offline
    Deadliest Catch Dexer's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    42
    Posts
    978

    Default

    virusalfa, dokude dokara remonta s rizaat, taka i ne kaza...
    za datchika dobre si go napravil, na men puk mi izgorja datchika za nivoto na masloto, nov struva 90 leva...

    === 75 1.8 T '86 ===
    === 156 SW 2.4 JTD '01 ===
    If Rust Is Lighter Than Carbon Fibre, My 75 Is A Superleggera!
    Reply With Quote Reply With Quote
  3. 11-07-2004, 20:57 #3
    Dexer
    Dexer is offline
    Deadliest Catch Dexer's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    42
    Posts
    978

    Default

    aaa, ti so go napisal v "kupuvam", razbrah kakvo e stanalo, dano sega njamash griji. Ako az neshto zakusam shte te tursja da kazvash koi ti ja pravi tvoita i kude nameri rizata, dai boje da ne te tursja za tova obache)

    === 75 1.8 T '86 ===
    === 156 SW 2.4 JTD '01 ===
    If Rust Is Lighter Than Carbon Fibre, My 75 Is A Superleggera!
    Reply With Quote Reply With Quote
  4. 11-09-2006, 22:18 #4
    mishena
    mishena is offline
    Младши алфист mishena's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Posts
    24

    Default

    ЕЕЕЕииииии много ти благодря приятел много ми помогна, защото моят е развален и се хванах за главата като разбрах колко стува.Сега ще си го оправяяяяяяяяя
    Reply With Quote Reply With Quote
  5. 11-09-2006, 22:50 #5
    virusalfa
    virusalfa is offline
    Болен алфист virusalfa's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Благоевград
    Posts
    2,382

    Default

    Не се шашкай ако видиш на силно загрят мотор на празен ход да ти показва налягане под един кг/см2-абсолютно нормално е
    Аlfa 164 Super 2.5TD
    Reply With Quote Reply With Quote
  6. 12-09-2006, 09:04 #6
    a4oni
    a4oni is offline
    Младши алфист
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    Пловдив
    Posts
    10

    Default

    Аз също имах големи проблеми с датчика за налягането на маслото преди месец и половина. Като загрее двигателя до 80 градуса стрелката падаше изведнъж до 0. Ходих в Динекспрес, от там ме пратиха в другия/малкия/ сервиз в Кичук Париж/Пловдив/. Майсторите казаха - само от датчика е. Смениха го -67 лв и всичко беше ОК, само, че за 3 дна. След това започнаха мъките. Срелката играеше по цялата скала като луда. Мериха налягане с маслен манометър и беше наред. Датчикът се оказа дефектен. Рекламация и ми поставиха нов. Месец карам без проблеми но докога не знам. Искам да попитам Вируса: съпротивлението на руския датчик отговаря ли на това на оргиналния и промяната му при промяна на налягането една и съща ли е? Ако някой има данните на оригиналния датчик, моля да ги публикува във форума.
    Reply With Quote Reply With Quote
« Previous Thread | Next Thread »

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Forum Rules