И така имам малко проблеми с загряването на малкото зверченце
наречено пунто гт
много пече като го настъпваш и идеята ми е каде може да се среже капака и кои го прави и как за да отдеждам толиият( врелият) въздух навън
И така имам малко проблеми с загряването на малкото зверченце
наречено пунто гт
много пече като го настъпваш и идеята ми е каде може да се среже капака и кои го прави и как за да отдеждам толиият( врелият) въздух навън
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
Ами махни по-добре капака, така ще се охлажда перфектно и няма да има нужда да режеш капакаOriginally Posted by WhitePower
Как пък ти дойде на ум да му срежеш капака
Грее щото е ГТ, ако беше 55 Fire щеше да ти е хладно
Хората са го сметнали, така че не си усложнявай живота Ако има проблем с охлаждането все пак, по-добре го оправи
не разваляй колата.
режи не ги слушаи да си карат базоваците ако искат и да си ги завият да не настинат а турболетите се нуждаят яко от въздух теи 4е режи и не се замисляи пък и в краина сметка колко струва един капак за пунто 60-70 кинта 4уду голямо
Това да не е сирене бе колегаOriginally Posted by 75 2.0 turbo
Как му каза само "РЕЖИ, РЕЖИ ....." То и Бобо ряза, ама поне беше малко на калника и е отстрани (сега прилича малко на МБ 250ТД ) ама с този капак нещата ще загрубеят ....
А какво ли ще стане когато го резне и от температурата ламарината стане на вълнички
[quote=Dodo 155]Това да не е сирене бе колегаOriginally Posted by "75 2.0 turbo":3vhb9doq
Как му каза само "РЕЖИ, РЕЖИ ....." То и Бобо ряза, ама поне беше малко на калника и е отстрани (сега прилича малко на МБ 250ТД ) ама с този капак нещата ще загрубеят ....
А какво ли ще стане когато го резне и от температурата ламарината стане на вълнички [/quote:3vhb9doq]споко беее то да не е кашкавалено туи пунто 4е щяло да стаа на вълни4ки
Със зеге няма да стане на вълнички . Щом искаш срежи го капака италианците ще ти казват как да ти се охлажда колата. Ами ако са го мислили в понеделник? Виж каква е разликата пък щом е 60 лв. капака може да си направиш зимен и летен капак .
Alfa Romeo 75 24V
е тояа е идеяата ама незнам каде да режа да не объркам въздушните потоци
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
е именно затва служат инжинерите )))))Originally Posted by WhitePower
ако секи тръгне сам да си праи сичко, отиде та се не виде
'04 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 150cv heavily tunned
'02 Alfa Romeo 166 2.4 JTD Q2 150cv, remapped by Bobo
'99 Alfa Romeo 145 1.6 TS 120cv - ex
пезни го иму сложи скууп като на мицубиши ЕВО,но пробвай първо на фотошопа да видиш дали ще изглежда добре
Чак пък толкова не мисля, че трябва да се притесняваш за въздушни потоци. Иначее защо не пооткраднеш някоя идея от заводски направени отвори на капаци. Сещам се, Ренде 19 "Вилиамс " Имаше такъв отвор, но доколкото знам е над изпускателните колектори и когато няма турбо просто студеният въздух духа върху тях. Ами при Орел-ите Кадет ГСИ също вадеха някакви капаци за отвори. Тях не ги знам как са. Като се замисля обаче и двата примера които ти давам са за студен въздух, който влиза, а не за топъл, който да излиза.Виж на ГАЗ 69, той е с такива отвори като хриле отстрани точно за да излиза въздуха назад, но това не е приложимо при Пунто. Тя в същност колко толкова ти загрява колата да не би нещо да не е в ред по нея?
Alfa Romeo 75 24V
има едно уплътнение на коша при чистачките , можеш да го махнеш , охлажда се добре , но ще поема топъл въздух парното
сетих се днеска ще пробвам
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto