Реших да ви покажа нещо от днес. Скоро се качих за малко на колата на един колега, 155 1,7 TS. Момента, в който натиснах съединителя ми стана ясна диагнозата. Често пъти казвам на приятели, а те не ми вярват. Ето я и причината:



Това е притискателният диск на съединителя. Обърнете внимание на изядената повърхнина в средата на пластините. Там по принцип "стъпва" лагерът на съединителя и натиска, за да отдели. В случая все още има феродо и съединителя на боксува или го прави при по-екстремни натоварвания. Бедата е, че педала е много твърд.
Ето и възможност да откриете разликите между новите и старите части :



P.S. Искам да използвам момента публично да се извиня на щастливия собственик на новия съединител, за това, че още не съм му върнал колата.