Page 1 of 3 123 LastLast
Results 1 to 15 of 43

Thread: Разтрисане на двигателя при подаване на газ

  1. #1
    Moderator INTEGRALE's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Пловдив
    Age
    41
    Posts
    831

    Default Разтрисане на двигателя при подаване на газ

    Търсих с търсачаката, но не можах да намеря същия проблем.
    Колата си държи почти стабилни обороти /има много малко отклонение/ на празен ход. Като я запаля студена са 1 200-1 300, след 30 сек падат до ок. 900. Проблем има при рязко подаване на газ от празен ход /ок 900об/мин./ двигателя се разтриса и няма мощност. Трябва да тръгвам на по-високи обороти, че иначе забива нос. Като подмине 1 500 об. всичко е наред. До 7 000 няма грешка
    Ако подам рязко газ когато е на 2 000 об. реагира мигновено, но от празен ход не. Няма значение дали е загряла. Прави го винаги.
    Сменил съм кабели, свещи, TPS /имам си един за резерва /. Само лулите под бубините не съм сменил. Почистена ми беше дроселовата клапа. На диагностика в 3 сервиза няма никакви записани грешки.
    Не е болка за умиране, защото не е силно изразен проблема, но все пак ме дразни. Явно се зачудва нещо при преминаване от режим на празен ход към режим натоварване. Дали МПХ- то има някаква връзка? Кое по колата отговаря за това?
    FORD FOCUS ST 2.0 EcoBoost 250 hp, 13'
    LANCIA DELTA III 1.9 Twin Turbo Multijet 190 hp. 844A1000 EXECUTIVE 10`
    LANCIA LYBRA 2.4 jtd 140+ hp. 839A6000 EXECUTIVE 02`
    LANCIA LYBRA 2.4 jtd 150+ hp. 841C.000 EXECUTIVE 03`ex.
    ALFA ROMEO 156 1.6 TS 16V AR67601, ГИ 97`ex.
    LANCIA DEDRA 1.6 835A1000 90`ex.

  2. #2
    Запален алфист JACCOMO's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    СОФИЯ
    Posts
    297

    Default

    моя проблем е същия и от генерацията се чува как пука отдолу и съм почти сигорен че е или свещи или ремъците не са правилно зацепени.Въпреки че ме съмнява да са ремаци щото тая кола във високи километри от сорта на след 100км има много мощност.... до 200++ не спира да набира и то стабило.Сигорно са свещи! А за теб незнам... и аз съм сищия самоче 1,8 мотор! Самоче при мен като ударя рязко педала и леко прекъсне и веднага се форсира, и си тръгва от ниските самоче за части от секундата се зачуди когато от ниските разменям бързо педалите при тръгване и тръгне!С нов дебитомер е същото с чистен дросел пак,само свещите веднъй махах и леко зачистих че имаше вода малко при тях и се оправи ама пак се прееба щото съм си за нови.Ако опраиш проблема драсни ч ред !
    Алфа Ромео 156 1,8TS/ГИ EasyGas

  3. #3
    Moderator INTEGRALE's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Пловдив
    Age
    41
    Posts
    831

    Default

    При мен не пука. Леко е зачудването и при мен, но докато се чуди и разтриса няма мощност и то точно при потегляне, което е гадно.
    Иначе и аз мислех, че са свещи и кабели /те и без това ми бяха за смяна, че си бяха оригиналните от както е кола/, но свещите и кабелите ги смених и ремъка ми го зацепиха в Динекспрес /защото имат пети/ и нищо не се промени поне при мен
    FORD FOCUS ST 2.0 EcoBoost 250 hp, 13'
    LANCIA DELTA III 1.9 Twin Turbo Multijet 190 hp. 844A1000 EXECUTIVE 10`
    LANCIA LYBRA 2.4 jtd 140+ hp. 839A6000 EXECUTIVE 02`
    LANCIA LYBRA 2.4 jtd 150+ hp. 841C.000 EXECUTIVE 03`ex.
    ALFA ROMEO 156 1.6 TS 16V AR67601, ГИ 97`ex.
    LANCIA DEDRA 1.6 835A1000 90`ex.

  4. #4
    Запален алфист JACCOMO's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    СОФИЯ
    Posts
    297

    Default

    а като смени свещите (какви свещи взе?) имаше ли ефект откъм вървежа или харча ?
    Алфа Ромео 156 1,8TS/ГИ EasyGas

  5. #5
    Moderator INTEGRALE's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Пловдив
    Age
    41
    Posts
    831

    Default

    Четох за Дензото, но 200+ лв не ме устройваше и си взех Бош /хич не са ми любима марка, но по-добре от Шампион/ за 70 лв. 8-те. Освен, че проблема не ми се оправи друго още не мога да хвана като разлика /все пак ги смених онзи ден /. Четох, че са най-добрият нискобюджетен вариант
    FORD FOCUS ST 2.0 EcoBoost 250 hp, 13'
    LANCIA DELTA III 1.9 Twin Turbo Multijet 190 hp. 844A1000 EXECUTIVE 10`
    LANCIA LYBRA 2.4 jtd 140+ hp. 839A6000 EXECUTIVE 02`
    LANCIA LYBRA 2.4 jtd 150+ hp. 841C.000 EXECUTIVE 03`ex.
    ALFA ROMEO 156 1.6 TS 16V AR67601, ГИ 97`ex.
    LANCIA DEDRA 1.6 835A1000 90`ex.

  6. #6
    Запален алфист JACCOMO's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    СОФИЯ
    Posts
    297

    Default

    по принцип знам че тези коли са малко капризни откам бензин свещи и т.н. и за мен каде 100 там и 200 лв за тва ше зема др седмица едно денсо пък ще видиме.поне ще съм сигурен че не е от тва.Че и мойте са оригиналните на колата.Ако не се опрай давам 120 за презацепване на ремъци и ако пак е същото ше си карам и въобще няма да се занимавам повече!Харчи си нормално тъй че.... да се е*е в газъ !
    Алфа Ромео 156 1,8TS/ГИ EasyGas

  7. #7
    Moderator INTEGRALE's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Пловдив
    Age
    41
    Posts
    831

    Default

    И аз мога така да си я карам, ама ме чопли да я оправя.
    Ако пък при теб се оправи и ти пиши
    FORD FOCUS ST 2.0 EcoBoost 250 hp, 13'
    LANCIA DELTA III 1.9 Twin Turbo Multijet 190 hp. 844A1000 EXECUTIVE 10`
    LANCIA LYBRA 2.4 jtd 140+ hp. 839A6000 EXECUTIVE 02`
    LANCIA LYBRA 2.4 jtd 150+ hp. 841C.000 EXECUTIVE 03`ex.
    ALFA ROMEO 156 1.6 TS 16V AR67601, ГИ 97`ex.
    LANCIA DEDRA 1.6 835A1000 90`ex.

  8. #8
    кукундрелник vovata's Avatar
    Join Date
    Sep 2005
    Location
    Plovdiv
    Age
    48
    Posts
    1,764

    Default

    Това много ми прилича на некоректен дебитомер.
    Подава гориво,малко въздух, задавяне.
    Или некоректен темп. датчик,когато е студена (50 гр.) компа се лъже и подава неправилната смес.

    Добре е да се закара на диагностика и когато е напълно студена да се провери тем. датчик и всичко останало какви стоиности дават.
    Alfa Romeo EX 155 1.8SS,147jtd,156TS,156jtd,
    159 1.9 няколко. 2.4 няколко, Auto, ръчка - всичко
    NEW 159 2.0 JTDm Black TI

  9. #9
    Запален алфист JACCOMO's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    СОФИЯ
    Posts
    297

    Default

    диагностиката не показва нищо приятел.А що се отнася до дебитомера, с чисто нов си го прави пак същото!А за темп. датчик незнам, но май не е и от него защото колата си го прави постояноо и като студена и като загряла!Поне при мен е така,даже като е студена при включен смукач не го прави а като изклъчи смукача започва леко да приглъхва! Май е нещо до свещи и кабели..... даже съм на 90% че е от това.
    Алфа Ромео 156 1,8TS/ГИ EasyGas

  10. #10
    Moderator INTEGRALE's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Пловдив
    Age
    41
    Posts
    831

    Default

    И аз съм минал през 3 различни диагностики. И нищо.
    И при мен го прави при топла кола. Когато е студена е по-добре.
    Другото, което ме съмнява е някоя запалителна бубина, защото когато смених първата /беше спукана/ и този проблем се оправи на 80%. Преди да я сменя забиваше много здраво на 1 300 об. и беше кошмар за каране.
    Но да ги сменям другите 3 евентуално ако е от тях не ми се ще.
    FORD FOCUS ST 2.0 EcoBoost 250 hp, 13'
    LANCIA DELTA III 1.9 Twin Turbo Multijet 190 hp. 844A1000 EXECUTIVE 10`
    LANCIA LYBRA 2.4 jtd 140+ hp. 839A6000 EXECUTIVE 02`
    LANCIA LYBRA 2.4 jtd 150+ hp. 841C.000 EXECUTIVE 03`ex.
    ALFA ROMEO 156 1.6 TS 16V AR67601, ГИ 97`ex.
    LANCIA DEDRA 1.6 835A1000 90`ex.

  11. #11
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    Вовата е абсолютно прав диагностиката не може да хване некоректен датчик на термостата или зацапан дебитомер дебитомерите се разбират трудно дали са заминали. Причината може да е засмукване на въздух не отчетен от дебитомера примерно от наркуча след дебитомера много често се пука и смуче въздух.
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

  12. #12
    Moderator INTEGRALE's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Пловдив
    Age
    41
    Posts
    831

    Default

    И аз първо си помислих за дебитомер, но няма никакви прекъсвания при никакви обороти и няма загуба на мошност /освен в началното форсиране/. Има ли вариант да е зацапан и да реагира по-бавно при ниските обороти?
    А иначе въздуховода съм го овил доста старателно, но все пак трябва да го проверя със спрей дали смуче от някъде.
    Температурният датчик каква връзка има, при положение, че го проявява проблема при загряла кола?
    FORD FOCUS ST 2.0 EcoBoost 250 hp, 13'
    LANCIA DELTA III 1.9 Twin Turbo Multijet 190 hp. 844A1000 EXECUTIVE 10`
    LANCIA LYBRA 2.4 jtd 140+ hp. 839A6000 EXECUTIVE 02`
    LANCIA LYBRA 2.4 jtd 150+ hp. 841C.000 EXECUTIVE 03`ex.
    ALFA ROMEO 156 1.6 TS 16V AR67601, ГИ 97`ex.
    LANCIA DEDRA 1.6 835A1000 90`ex.

  13. #13
    Старши алфист zimin's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Cape Verde
    Posts
    556

    Default

    ламбда сонда! сондата не замерва правилно и не дава подходяща смес към мотора и мотора се дави. поне при мен. обърни внимание дали мирише на бензче след като си я мъчил.

  14. #14
    Запален алфист JACCOMO's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    СОФИЯ
    Posts
    297

    Default

    може би щеше да излезе на диагностиката ако имаше чак толкос проблем в ламбдата.Но моята кола не мерише подобаващо отзад което също може да е от свещи или ремъци щото няма да има правилно и хубаво изгаряне на горивната смес!От дебитомер не е щото съм го чистил и с чисто нов оригинален съм пробвал и пак проблема си стои!Виш за лабдата съм съгласен малко от малко.Ще го мъчиме някъкси.Аз съм приготвил пари за презацепване и нови свещи на денсо тъй че когато имам време ще ги фиксирам тези неща пък каквото дойде!
    Алфа Ромео 156 1,8TS/ГИ EasyGas

  15. #15
    кукундрелник vovata's Avatar
    Join Date
    Sep 2005
    Location
    Plovdiv
    Age
    48
    Posts
    1,764

    Default

    ламбда сонда! сондата не замерва правилно и не дава подходяща смес към мотора и мотора се дави. поне при мен. обърни внимание дали мирише на бензче след като си я мъчил.
    Абсурд !
    При неработеща ламбда,компа минава в авриен режим и по разхода на гориво се познава веднага.Излиза и на диагностика.

    Преди месец бях сменял свещи и явно съм счупил една.
    Тогава имах проблем с вървежа в ниските обороти,колата притрисаше и работеше като на 3-ри цилиндъра.
    Alfa Romeo EX 155 1.8SS,147jtd,156TS,156jtd,
    159 1.9 няколко. 2.4 няколко, Auto, ръчка - всичко
    NEW 159 2.0 JTDm Black TI

Page 1 of 3 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •