колеги , бях виждал доста неща по мотора на 164 дизелът ...но това нещо направо ме изуми . Няма ангренажен ремък , нито верига ...които не е виждал как се задвижва неговата колица да погледне снимките !
колеги , бях виждал доста неща по мотора на 164 дизелът ...но това нещо направо ме изуми . Няма ангренажен ремък , нито верига ...които не е виждал как се задвижва неговата колица да погледне снимките !
Алфа Ромео 147 2.0 Selespeed НА ЧАСТИ 2 БРОЯ
АЛФА РОМЕО 156 1.6 Т.С. НА ЧАСТИ
АЛФА РОМЕО 147 1.6 Т.С.ЕКО НА ЧАСТИ
eX Alfa Romeo 164 Super 2.5 TDi , 155 2.0 , 75 2.0
Това е много стар и много надежден начин на задвижване на разпределителния вал.
нещо не ти хванах мисълта ...Originally Posted by MaVrUt
Алфа Ромео 147 2.0 Selespeed НА ЧАСТИ 2 БРОЯ
АЛФА РОМЕО 156 1.6 Т.С. НА ЧАСТИ
АЛФА РОМЕО 147 1.6 Т.С.ЕКО НА ЧАСТИ
eX Alfa Romeo 164 Super 2.5 TDi , 155 2.0 , 75 2.0
караше 164 2.5ТД - много ниската печка
сега друг и се радва
Ами не смених само маслата и филтрите , мислех че е с верига и не е нужно !
Алфа Ромео 147 2.0 Selespeed НА ЧАСТИ 2 БРОЯ
АЛФА РОМЕО 156 1.6 Т.С. НА ЧАСТИ
АЛФА РОМЕО 147 1.6 Т.С.ЕКО НА ЧАСТИ
eX Alfa Romeo 164 Super 2.5 TDi , 155 2.0 , 75 2.0
добрутро свате!
164 td-1989,164 td-1993,166 2.4 jtd 20V-2004,ibiza 1.0i-2000,F30 320d-2013.
Tова е символ на вечността
Alfasud/156 1.8ex
156 2.4 JTD/156 2.5 Q-system/Uno 1.3Turbo i.e-again/Yamaha R6
Ангренажни зъбни колела. Много здраво като за камион или трактор.
Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013
VM-Ванчини и Мартели -конструктори на въпросният ПЪРВИ ТУРБО ДИЗЕЛ В ЕВРОПА уникален за времето си а и до сега въртящ момент за дизел , въпросният двигател като основа заложен без блок -картер а само блок с основни окачвачи на кол .вал , ако не се лъжа с въртящ момент 292 нютонметра , УНИКАЛНО , ЕМИ АЛФА РОМЕО разбира се , как иначе !!! ВАНЧИНИ & МАРТЕЛЛИ са и конструктори за ФОРМУЛА 1
-Аз си мисля нещо, мисля си .
-А защо ?? Не мисли просто се наслаждавай !!!
Alfa Romeo-eдинственият начин да бъдеш различен !!!
След всичко казано за този ДВГ, мога само да пожелая на всички притежатели на този уникален двигател - поддържайте си го като хората, без компромиси и дано не ви се налага ремонт по него (личен опит)!
караше 164 2.5ТД - много ниската печка
сега друг и се радва
Ти не се ослушвай ами хвани и свали картера и виж как е клапана за налягането Ако е останал отворен и магистралата се е изпразнила никога няма да ти подкачи маслоOriginally Posted by guff
П.П. за съжаление размислих относпо покупката и ако я взема това значи да си спра плановете и дейността с която се занимавам в момента поне за 3 месеца,а тя ми е по-важна Извинявай,че те подлъгах ама.... беше ми много мерак да я взема.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Боби, изобщо не се притеснявай, тя колата така или иначе замина. Едно момче с баща му дойдоха и я взеха и започват да си я правят. Хубавото е че колата си остава в Пловдив и като я направят ще мога да я виждам пак по улиците на града
Та аз мога да си променя малко горното мнение, като след като си гледате добре уникалните двг-та, наложили се някакво ремонтче - никакви майстори, по-добре колега от форума почерпете и сами си я направете!
хаха то стана и в рима даже
Сори за оффа в темата на доктора... аз аз като си взема някакъв друг таралясник пак ще се мяркам по срещите в града, то е ясно
караше 164 2.5ТД - много ниската печка
сега друг и се радва
иавно не си много в час с нещата!за какавто и ремонт да става вапрос не вийдам проблем.мейду другото моита иа карам 480 000 км и още не ми е побелиала косата.идвам вече 40 пати до белгиа и обратно и да чукна на дарво още не сам оставал на патиа!!!!Originally Posted by guff
164 td-1989,164 td-1993,166 2.4 jtd 20V-2004,ibiza 1.0i-2000,F30 320d-2013.