Въпрос за ламбда сонда?

[boian]

Както бях писал в една тема за детонациите и bobo ме уплаши че е заминала ламбда сондата, взех че пак я замерих. Та значи на загрял двигател на празен ход показанията са от 0.9 до 1.3 т.е. в нормите. Обаче като подам газ и задържа около 3000-3500 об/мин показанията се променят между 0.8 и 1.8 което е извън нормите и идва един такъв момент в който на дисплея на т.нар. Елкон се изписва неактивна ламбда сонда. Като върна газта, сондата се активира пак. Е, вярно че кривите за 5сек. не са 5 и не са островърхи. Та въпроса ми е дали сондата е здрава при тези показатели, щото все пак ги отчита или е за смяна и дали самия комп на колата изключва сондата когато ламбда съотношението е извън нормите. Или да търся друга причина, щото не ми се дават 200лв на вятъра.А по принцип на мене детонациите ми се появяват точно като съм на обороти и изведнъж отнема газта. Между другото смених свещите, старите бяха малко черни, ама и с новите пак има детонации

[Mury]

Аз се си мисля 4е твоята е забила на високите стойности /бяхме говорили и преди/и е за смяна сондата не трябва да ка4ва пове4е от 1 по принцип трбе да се движи от 0.1 до 1 а не до 1.8 както казваш ти

Сондата е забила горе. Преди да сложиш друга сонда помисли дали е умряла от ЕГН или поради някоя от другите причини които убиват сондите. Много боли ако сасипеш новичка сонда.

[boian]

Ами аз съм съгласен че трябва да е от 0.1 до 1 ама волтове, а аз говоря за ламбда съотношение, което в норма трябва да е 0.93-1.03 и на празен ход е в нормите, само като дигне обороти и нещо се шашка и явно компа я изключва

[MBlaST]

Според мен трябва да отделиш 160/170 лв за една нова сондичка и да ти я сложат в сервиза,за да имаш гаранция,че каквото и да стане с нея после(ако не е само сондата проблема) ще е тяхна грижа...