дебитомер 2.4 jtd

[mll]

...вече с двама колеги коментирахме следният въпрос: Дебитомера / говорим да дизеловата версия.../ има ли условно казано "плавно износване" което да влияе на работата на компа,респ на колата, или функционалността му е в режим "да-не"...в смисъл или работи,или - не; в този аспект...чувам казуси , че плавното му износване или замърсяване, примерно ограничава максималната скорост на колата от двеста и нещо..на към 180-190....и други подобни влияния...

[jimmyfloyd]

намалява и ускорението на 3,3 и500 оборота светва че не достига достатъчно въздух и вместо да стигнеш максималния въртящ момент на 4 4 и 200 колата започва да намаля и те задължава да смениш предавката....гадна рабора... по добре си купи нов

[trustworthy]

...и вместо да стигнеш максималния въртящ момент на 4 4 и 200 колата започва да намаля и те задължава да смениш предавката....гадна рабора... по добре си купи нов

За макс мощност говориш явно

[jimmyfloyd]

да но се усеща много дори да не си настъпил до дупка....зависи дали си и свикнал.дано съм помогнал нещо.успех

[mll]

намалява и ускорението на 3,3 и500 оборота светва че не достига достатъчно въздух и вместо да стигнеш максималния въртящ момент на 4 4 и 200 колата започва да намаля и те задължава да смениш предавката....гадна рабора... по добре си купи нов

...за това не писах..всъщност точно така е-моята вдига обороти мах до 3800-3900....но пък дотам си е убиец, и никакви индикации на чек-а нямам....утре ми идва нов дебитомер...да видим...

[mll]

...и вместо да стигнеш максималния въртящ момент на 4 4 и 200 колата започва да намаля и те задължава да смениш предавката....гадна рабора... по добре си купи нов

За макс мощност говориш явно

...именно за мах мощност иде реч...щом не може да си приближи максималната скорост - тя вдига до 180 км/ч но пък дотам,както горе споменах - си е с яко ускорение, и без индикации...???

[mll]

...колегата Новачев / с който вчера имах удоволствието да се запозная...Варна и Бургас сме близо/... ми сподели ,че замърсяването на дебитомера пречело/не че се съмнявам/...и се отразявало и на макс.скорост/както е и при мен/...при него,след почистване с някакъв почистващ спрей,който имал пълно изпаряване ...му се оправила колата и започнала да вдига повече от 180 ....т.е. към максималната конструктивна скоростттттт/да се уточня,че коментариите ми за максимална скорост не са щото съм и кой знае къв фен/....

[jimmyfloyd]

трябва да ти светва помпана на таблото по добре нов да нямаш разправии

[Boriio]

а при мен да споделя когато е по хладно времето,ми свети индикация инйектор на таблото,когато сега е по-топло,нищо не ми свети,и колата си върви идеално(супер си ускорява).а когато свети е тромава.бил сум на 3-диагностики преди когато инйектора си светеше постоянно,и ми показваxа че имам повече въздуx,замерваxа и дебитомера и показваше постоянна стоиност.но сега още веднуй казвам топло е колата върви супер и нищо не свети.

[Novachev]

трябва да ти светва помпана на таблото по добре нов да нямаш разправии

Лампата свети ако дебитомера е свършил изцяло ако е замърсен не е задължително да свети. Значи дебитомера се монтира в смукателния тракт и представлява съпротивление под формата на горещ слой, който се загрява с контролиран от ЕКУ- то електрически ток така че да поддържа постоянна температура. Преминаващия покрай него въздух пропорционално на количеството си. Промяната на тока необходим за поддържане на постоянна температура, се превръща в напрежение и се подава към ЕКУ-то като сигнал за количеството въздух към двигателя.
И сега ако нагорещения слой е замърсен (ако видите сензора на мръсен дебитомер няма и помен от металния блясък) пречи на охлаждането на нагорещения слой и така дебитомера отчита че количеството въздух което постъпва е по малко от реалното от там Екуто си мисли че в двигателя постъпва по малко въздух прави си изчисленията и пуска по малко гориво следователно двигателя не развива максималната си мощност.
Но като се почисти дебитомер не означава че колата ще литне може да има други проблеми трябва и да се замери температурния датчик който отчита температурата на постъпващия въздух в двигателя дали измерва правилно.

[Boriio]

къде се намира колега този датчик на постъпващата температура.благодаря

[Novachev]

Вграден е в дебитомера и ако се повреди се сменя целия дебитомер много подло от страна на господин Робърт Бош

[Boriio]

благодаря колега много си бърз,значи мойе да има лек със почистване на дебитомера

[jimmyfloyd]

трябва да ти светва помпана на таблото по добре нов да нямаш разправии

Лампата свети ако дебитомера е свършил изцяло ако е замърсен не е задължително да свети. Значи дебитомера се монтира в смукателния тракт и представлява съпротивление под формата на горещ слой, който се загрява с контролиран от ЕКУ- то така че да поддържа постоянна температура. Преминаващия покрай него въздух пропорционално на количеството си. Промяната на тока необходим за поддържане на постоянна температура, се превръща в напрежение и се подава към ЕКУ-то като сигнал за количеството въздух към двигателя.
И сега ако нагорещения слой е замърсен (ако видите сензора на мръсен дебитомер няма и помен от металния блясък) пречи на охлаждането на нагорещения слой и така дебитомера отчита че количеството въздух което постъпва е по малко от реалното от там Екуто си мисли че в двигателя постъпва по малко въздух прави си изчисленията и пуска по малко гориво следователно двигателя не развива максималната си мощност.
Но като се почисти дебитомер не означава че колата ще литне може да има други проблеми трябва и да се замери температурния датчик който отчита температурата на постъпващия въздух в двигателя дали измерва правилно.

mersi