Загрява с АГУ , а като премина на бензин няма проблем
С АГУ съм и в градски условия температурата на охладителната ми течност стига 100 градуса , а по някой път с включен климатик минава и тази граница. Когато превключа на бензин няма проблеми. Повече от 90-95 градуса не минава. Незнам къде да търся проблема, защото на бензин колата е перфектна. Ако някой има идеи, та дори и бегло свързани с проблема, моля да помогне. Благодаря!
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Искам да попитам още нещо. Като се застане срещу двигателя при отворен капак вляво точно над радиатора има една кутия с релета. На кутията са изобразени знаци срещу всяко реле и предполагам , 4е съответния знак означава за какво служи съотвтното реле. Има място за общо 6 релета , а аз имам само 4. Направи ми впечатление , 4е на мястото изобразено с вентилатор няма реле. Това нормално ли е?
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Re: Загрява с АГУ , а като премина на бензин няма проблем
ЗдравейOriginally Posted by gaiska
Проблема идва от това, че в сервиза където са монтирали АГУ-то, не са си свършили работата правилно. Както знаеш за да работи колата с АГУ, ГАЗ-та трябва да се изпари и това става в изпарителя (при някои модели в редуктора). За тази цел се използва охладителната система на колата. Когато не се закачи правилно изпарителя към охладителната система може да се получи висока температура или да не работи парното както трябва.
Трябва да отидеш в сервиза, където са монтирали уредбата и да си довършат работата, защото в противен случай може да "кипнеш" мотора и тогава ремонта ще излезе много по-солен, отколкото е файдата от карането на ГАЗ
бе и това е така ама човека казва че като мине на бензин и колата се оправяла - няма логика в отва
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
Има, защото на ГАЗ грее повече, заради по-високата температура при изгаряне. Все пак разликата е 5 градуса, което не е много
Май съм пропуснал да кажа , че съм с газов инжекцион
Това дали има значение или всичко пак се свежда до монтажа на изпарителя?
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Ходих при майсторите на АГУ-то и ми казаха , че всичко е варзано както трябва.Иначе нямало да ми се прехварля на газ колата, защото няма да се загрява изпарителя. Сащо ми казаха , че ако мирише на газ , когато отворя капачката на охладителната течност значи надува газ във антифриза. Направих го и си мирише на антифриз.
Също мо казаха , 4е може да е заради катализатора или ми е бедна сместа. Ако е от катализатора , защо на бензин не грее. А ако е от бедната смес не би ли трябвало мотора да не работи добре?
Продължавам да се чудя и мая
Щом на бензин е нормално мисля , че трябва да се изключи възможността да е от термостат или по вентилатора нещо?!
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Щом си с газов инжекцион и има бедна смес (по думите на майсторите), то значи ЕКУ-то на газовия инжекцион не работи правилно. Не трябва да ти обеднява сместтаАко искаш и това го провери на газанализатор. Възможно е да грее от бедна смес, но поне при мен когато е била бедна освен, че не е вървяла друго не е имало като проблем
А колкото до прехвърляне на ГАЗ, то става при 40* на водата, а ти нямаш проблем със загряването, а със прегряване
Пак казвам, че ГАЗ-та е над 100 октана и развива по-висока температура при изгаряне отколкото бензина.
Търсете проблема в потока на охладителната течност, някъде се "бави" движението на водата и от там при по-висока температура не може да "смогне" с охлаждането.
Имах познат с Рено 21, на когото бяха монтирали АГУ и водата я бяха "отклонили" с някакви тройници. На единият от тройниците имаше "мустак" от пластмасата и колата държеше малко по-висока температура на бензин, но на ГАЗ направо си "кипваше". Махнахме тройниците и я вързахме както трябва (последователно) и нещата заспаха
ОК!
Но малко не ми е ясно как точно свързват изпарителя или по-точно какво правят на охладителната система при монтажа на газовия инжекцион?
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Абе дълго е за обяснение
Изглежда много просто, но на думи само
Това не е въздух за аквариум на рибки та да си слагат тройници ей така
Значи работата идва от монтажа на изпарителя и вероятно от някакво преграждане пътя на течността предизвикано от монтажа на изпарителя?
А , нещо за катализатора?Ако газта го е запушила или знам ли какво?
И само да кажа , че инжекциона го слагах на 27.07 тази година. Отскоро е и не му знам "номерата"
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Махни катализатора, за да не те притеснява и сложи резонатор. Ще се поотпуши колатаЗначи работата идва от монтажа на изпарителя и вероятно от някакво преграждане пътя на течността предизвикано от монтажа на изпарителя?
А , нещо за катализатора?Ако газта го е запушила или знам ли какво?
И само да кажа , че инжекциона го слагах на 27.07 тази година. Отскоро е и не му знам "номерата"
От 27.07 ли ти прави проблем с охлаждането
Номера не би трябвало да ти прави ако е монтиран както трябва и е настроен правилно
Каква марка е ГАЗ-та
п.с. имаш ЛС.
От както съм го сложил прави този проблем.От всички марки газ съм слагал и все е така. Аз катализатора ще го махна , но смятам , 4е не би трябвало там да е проблема.Ако греша ме поправете!
Иначе колата си върви почти като на бензин и от тази гледна точка съм доволен.Разхода е с 0,5 до 1 литър над бензиновия.
А, иначе утре ще го поогледам по обстожно и ще ида на газанализатор!
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Каква марка е ГАЗ-та, имах предвид уредбата (газовия инжекцион)
Не от къде сипваш, то всичката е един и същи боклук, като бензина
Проверили съединенията
Здравейте!
Значи , какво направих днес по проблема:
1. Проверих съединенията- няма проблем. Незнам при другите как е , но при мен взимат течността от линията за подгряване на всумакателния колектор. В сервиза проверихме монтажа още веднъж. Всичко е точно.
2. Оказа се обаче , че си е заминала ламбда сондата ми. Дава СО около 10 на бензин.Незнам дали има отношение с моя случай , но ми казаха , че трябва да я сменя за да могат да програмират газовата уредба правилно.
3.От днес вече аномалията е малко по-малка
Като сън с включен климатроник не ми загрява, даже не минава и 90 градуса
Помогнете ако знаете.
Иначе инжекциона а ВRC
А също и като карам на газ и бензин има разлика.Не е голяма но се усеща. А, някои колеги с инжекцион казват , че нямало разлика.
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Posting Permissions
