Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 31 to 36 of 36

Thread: Загрява с АГУ , а като премина на бензин няма проблем

  1. #31
    Lead Bounder valjo's Avatar
    Join Date
    Nov 2003
    Location
    София
    Age
    49
    Posts
    6,080

    Default

    Quote Originally Posted by gaiska
    Поне тук в сервизите на БОШ е 172 лв
    Най напред ще си видя първата степен на вентилатора.
    Надявам се да е от там!
    а орригинална през вантотрейд е над 230лв....

    ама за твойта мисля че тия ЕПС дето ги продава Алекс Ауто може и да свърши работа....
    обади им се и питай, цената е доста по-добра
    '04 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 150cv heavily tunned
    '02 Alfa Romeo 166 2.4 JTD Q2 150cv, remapped by Bobo
    '99 Alfa Romeo 145 1.6 TS 120cv - ex

  2. #32
    Старши алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    935

    Default

    колега порегледай тази тема относно степените на вентилатора
    http://clubalfaromeo.com/forum/viewt...ghlight=#21691
    ИТАЛФЕСТ 2004 - "Барабар Петко с мъжете"


    ИТАЛФЕСТ 2005

  3. #33
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Plovdiv
    Posts
    304

    Default

    Оказа се , че не ми работи първата степен на вентилатора. Дали е възможно да загрява поради това?
    И как да разбера каква е причината за това сда не работи първата степен?
    Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.

  4. #34
    Алфист gigi's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    88
    Posts
    2,229

    Default

    Quote Originally Posted by gaiska
    Оказа се , че не ми работи първата степен на вентилатора. Дали е възможно да загрява поради това?
    И как да разбера каква е причината за това сда не работи първата степен?
    Ами аз по нагоре ти писах виж и в линка който ти даде Енъо. Най вероятно е изгорял реостатът.

  5. #35
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Plovdiv
    Posts
    304

    Default

    Така....
    Смених реостата. Температурата продължава да стои около 95-100 градуса. Незнам и указателя на таблото дали показва точно.
    Но потвърждавам правилото , че няма майстори за тези автомобили.
    Някои не могат да кажат какво е , други ме пращат в трти сервиз , защото те нямали уреди, четвърти пък ми прецакаха климатронока и сега не включва. Е, той си духа , но топло. Казаха , че шаибата не зацепвала и не може да раздвижи фреона или нещо от сорта.
    Можело да е от пресостат или бубина или кво ли не.
    Така , че никакви майстори повече. Само на доверени лица
    Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.

  6. #36
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Plovdiv
    Posts
    304

    Default

    С мой колега решихме проблема относно климатика-реле!
    А що се отнася до охлаждането отбелязвам , че проблема все още съществува.Вероятните причини според вещи в занаята са:
    1.Термостат
    2. Замърсен радиатор
    3. Термотрийка
    4. Датчик
    Май излиза , че кво ли не е и на всичкото отгоре трябва да я оставя в сервиза да я работят.
    Е, как да направя такова нещо!
    Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.

Page 3 of 3 FirstFirst 123

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •