Скъсах изходните колектори след фланците за закрепване към двигателя.Някой има ли представа възможно ли е да се заварят тръбите или трябва да се купуват нови колектори???Става въпрос за 155 2.0 8v?
Скъсах изходните колектори след фланците за закрепване към двигателя.Някой има ли представа възможно ли е да се заварят тръбите или трябва да се купуват нови колектори???Става въпрос за 155 2.0 8v?
Аlfa e passione - 155 2.0 SUPER 143bhp '94 / ex 33 1.3 iEL 90bhp '93 & 1.5 iE 105bhp '91
Втора национална среща на 155
нито едното нито другото- използвай момента за турбо конверсия
аз имам един комплект
здравеиOriginally Posted by milenamr
Мога да ти помогна.Имам ги-цялата изпускателна система
АR 33 1.5-ex;АR 155 2.0TS-ex
FIAT TEMPRA 1.6i.e.-ex;AR 155 1.8TS-ex;FIAT bravo 1.6 16v;ALFA ROMEO 155 2.0 16V-ex,AR 156 2.0 TS
Специални блгодарности на Еньо (имам много га черпя), още в събота ми прати колекторите и днес колата вече е готова)
Аlfa e passione - 155 2.0 SUPER 143bhp '94 / ex 33 1.3 iEL 90bhp '93 & 1.5 iE 105bhp '91
Втора национална среща на 155
Еми принципно може...........да ти отговоря на въпроса,но не го препоръчвам.Ако е за временно каране става , но при първа възможност смяна.
И аз мисля да правя същата процедура , та да те питам къде в Пловдив може да ми ги смени някой читав майстор?
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Е аз обикновено ходя при Митко, той може да се каже,че е читав,но за съжаление винаги се е заринал от работа и много трудно се дореждам до него,макар да сме добри приятели.А друг много добър майстор , който бих ти препоръчала това е Боби -0889034571.И двамата са много добри и се занимават преди всичко с Алфи.
Аlfa e passione - 155 2.0 SUPER 143bhp '94 / ex 33 1.3 iEL 90bhp '93 & 1.5 iE 105bhp '91
Втора национална среща на 155
мерси
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.