При мен проблемът с клатенето на обороти се реши с това:
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...EB%E0%F6%E8%FF
При мен проблемът с клатенето на обороти се реши с това:
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...EB%E0%F6%E8%FF
Last edited by El Caballero; 25-05-2020 at 20:11.
Вече мога да обобщя какво се случи при мен след смяна на уплътнението на клапана за картерни газове. Изчезна досадното клатене на обороти. Адаптирах дросела, покарах и вече не записва грешки 1172 и 1173. Тези грешки записваше почти веднага след триене. Извода е че от лошото уплътнение вероятно е навлизал въздух.
Супер, много се радвам щом съм спомогнал, за решаването на проблема.
Ще пиша, през този месец да я карам ли или не? Тея грешки съм ги трил 50 пъти и толкова пъти адаптирах дросела. И веднага записваше. Оборотите рязко паднаха особено при включен климатик и при спиране. Колата се опитваше да гасне при потегляне с по малко газ. Сега това след почти 500 км го няма. Друго освен този пръстен не съм пипал. А за пробива на колектора сигурно има значение къде е. Това не ми е работа и не разбирам. Споделям само опит и малко логика . Клапана не е нищо особено, обаче става особен когато навлиза нерагламентиран въздух.
Не разбирам каква е логиката ти и основанията, грешката да се появи след време, а не веднага.
Вчера направих приличен пробег и я закачих отново, няма записани грешки.
Според мен благодарение на темата на Ghostface86, реших проблемът с клатене на оборотите и записване на грешки 1172 и 1173. Разбира се може да има и много други причини за това, но тази е бърз и евтин вариант да се подобри работата на двигателя.
Не разбирам много от двигатели, но използвам добрите идеи и анализирам причините. Въпреки че всичко сочеше към моторче празен ход се оказа, че то е нормално работещо.
Last edited by El Caballero; 29-05-2020 at 10:25.
Няма значение дали е така,или не. Въпросния пръстен струва стотинки,така че някой ако има някакви проблеми,нищо не му коства да опита...
Alfa Romeo 156 1.8 TS'99 144+
Принципно тези грешки са свързани със горивната смес и пряко зависят от тоците (свещи, кабели, бобини) и сензорите (MAF, ламбда сонди). Клатенето на обороти не винаги е свързано със тях. Виждал съм доста коли със тези грешки но не клатят обороти. За сравнение на мен ми се бе откачил вакума на ГИ откъм колектора и двигателя тресеше, но не клатеше обороти. При пробив м/клапата и дебитомера вдигаше обороти, но пак не клатеше. Затова казвам да покараш и да следиш нещата, без да я караш естествено, че нищо няма да се случи! И затова помолих да споделиш след месец, защото ако не записва грешки значи сензорите са изправни и диагностиката и ремонта е успешен.
Last edited by Friday; 29-05-2020 at 21:08.
Focus mk3 nafta
Alfa Romeo 156 Sport Wagon 2.0TS|LPG