Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 20 of 20

Thread: Става ли Селения Рейсинг за дизел ?

  1. #16
    започва да се пристрастява ivanko_rs's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Русе
    Posts
    95

    Default

    Това което пише на сайта на Селения за Селения Рейсинг е общо взето следното - създадено е въз основа на опита от състезателните писти,събиран през годините от Селения Рейсинг Тиим на различни международни писти.Селения Рейсинг е продукт който трябва да бъде особено подходящ за туристически автомобили на писта и на рали.
    Следвайки и това което пише по надолу - Селения Рейсинг може да се използва във всички атмосферни,турбо и многоклапанови мотори от всяка марка и капацитет.
    Още по надолу - 5000км състезателна употреба , 20000км атмосферни двигатели (JTS съшо) и максимум 10000км за турбо мотори.

    По-принцип никъде не пише че не става за дизел,но никъде не пише и че става.Даже на няколко места в текста се подразбира че е само за бензин,по-точно че е подходящо за състезания на Писта и Рали.Знаем колко дизели има на такива дисциплини особено италиянки.Все пак е разработено от Селения Рейсинг Тиим ,а те не карат дизели.
    Peugeot Partner 1.6 HDI - служебно

  2. #17

    Default

    Павлине, нали си спец пи тунинга...обясни си го сам

    имаш сериозни пропуски

    Най-бързата Българска Алфа на писта 147QVD, 159 2.4QVDm, Crosswagon Edition Nero, Aprilia SR 50 Tetsuya Harada Replica
    " Marco Cavigioli champion IRC 2WD with Fiat Grande Punto DIESEL"
    "Seat Leon TDI champion WTCC 2008"

  3. #18
    Болен алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    РУСЕ
    Posts
    1,490

    Default

    ............

  4. #19

    Default

    В няколко реда, Дизела има различни изисквания към спесификациите на маслото за разлика от тези на бензиновия двигател.

    Например дизела "цапа" (ако мога така да се изразя) маслото за разлика от бензиновия мотор...

    Колегата по нагоре мисля е написал спесификация на коята трябва да отговарят маслата пригодени за работа с новите дизели...тази спесификация при Селения Рейсинг липсва.

    старите ЖТД сред които и моето имат водно охлаждане на маслото и нормалната им работна темперетура е около 120градуса на маслото...като по каране на магистралата си стига до 140-150градуса. Причина да си сложа маслен радиатор на моята. Знаеш колко от нормалните масла издъжрат при тази темперетура.

    В няколко форума съм пуснал такава тема минала година, мисля че и в нашия имаше подобна дискусия...там има повече обяснение и т.н.

    Но извода е следния....ЖТДта трябва да се карат с масла пригодени за работа с новите дизели...естествено тези масла не са подходящи за бензиновите моторетки.

    Най-бързата Българска Алфа на писта 147QVD, 159 2.4QVDm, Crosswagon Edition Nero, Aprilia SR 50 Tetsuya Harada Replica
    " Marco Cavigioli champion IRC 2WD with Fiat Grande Punto DIESEL"
    "Seat Leon TDI champion WTCC 2008"

  5. #20

    Default

    да ма вече няколко човека сме пробвали с рейсинг и си е супер друг е въпроса че мое турим приста за по 3,6 литъра и пак да върви колата..


    има някой търгаши из форума дето спамят по адрес на рейсинга и ме ядосват....

    РЕЙСИНГА Е ПЕРФЕКТНО МАСЛО.....

    експеримент:
    метален съд, един литър масло рейсинг и половин вода.... и друг с друго масло и вода в същото съотнушение... на котлон и засичате кога ще се изпари водата... после пробвате и с бензн. вижте резултата... разбирачи

    http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
    Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •