Какъв ще бъде ефекта ако сваля оригиналните пружини и сложа спортни, а старите амортизатори демек оригиналните си останат. Ще има ли някакъв проблем за амортизаторите?
За амортисьорите няма проблем,проблема ще е със стабилноста на колата.По гладък асфалт ще е лепенка,но по неравен път ще е едно подхвърляне.Според мен си карай със оригинални пружини и амортесьори,и по-конфортно е и по-стабилно.Другия вариант е спортни пружини и спортни амортесьори,но тогава ставаш картинг
Alfa Romeo Giulia Veloce,Alfa Romeo 155 1.8 TS
Ex-Alfa Romeo156 1.8,Alfa romeo Gt 2004,2007,Alfa Romeo 155 V6,Alfa Romeo Giulietta
Проблема е в това че скоро се срещнах с един колега тук в СтЗ с GTV и неговата беше с около 3, 4 см по ниска от моята а не личеше да е правено нещо по колата, беше си с оригиналните 16" и 55 гуми. И са не мога да рзбера на неговата ли е правено нещо (и той не знае /у другото щото я кара от 2мес/ или на моята, а и на мене някак си по висока ми се струва от това което би трябвало да е, ма и аз може да греша.
Отговор!!!
Най-бързата Българска Алфа на писта 147QVD, 159 2.4QVDm, Crosswagon Edition Nero, Aprilia SR 50 Tetsuya Harada Replica
" Marco Cavigioli champion IRC 2WD with Fiat Grande Punto DIESEL"
"Seat Leon TDI champion WTCC 2008"
Ех че ти е лачена хубавицата....ейй..браво!!!!Originally Posted by leshoiad
П.С. между другото само да вметана една случка много интересна и странна, която ме шокира преди година.
Братовчед ми (АутоГруп-5 предтсвител на OZ) монтираха едни 17" на един Спайдер и се наложи фланци защото опираха отвътре по маркучите на спирачките и гадно триеха ?!?!?!?!?!? Същите ги пробвахме на моята само за проба след време и НЕ опираха..... а са някой дяа ми каже защо?!?!?! уж са абсолютно еднахкви окачванията на Фаза 1 и 2 ама ето..... (другия Спайдер беше 1 аз съм фаза 2) таз явно може и в случая да са или амортесьори, което е почти 99% или по нова ли....незнам... но просто се сетих за тая случка
Alfa Romeo Spider 2.0 16V Twin Spark 155hp '00 Lusso