Хайде помощ за парното.

[VFTI]

Слушам и изпълянявам

[pr_00f]

Ако нямаш лупа - мини през офиса ше ти дам.

[Ilko Ivanov]

Има още един възможен дефект,ама все пак ще ти трябва мултицет .
Под съпротивленията(перпендикулярно на тях)има термозащита.Ако е здрава трябва да дава верига,ако не съответно не се мери никак.
Успех.

[axel]

колега 4-та степен е директна.провери диода дали е здрав.съпротивленията също могат да се сменят и струваха около 2лв трите.този регулатор става и от типо

[axel]

колега 4-та степен е директна.провери диода дали е здрав.съпротивленията също могат да се сменят и струваха около 2лв трите.този регулатор става и от типо

[Бобби]

Алекс е напално прав!.......а този дето ти казва да запоиш сапротивленията ......ще си направиш печка на реотани и схте замирише лошо като ги включиш ......в Александар ауто е мисля 32лв. този реостат!...миналата година го сменях......

[Бобби]

Хаха..>Ех този мултицет...Ако намеря време ще си купя утре, ако не един приятел ще му услужи в Събота...

Иначе преди 1 час един колега. Който случайно си ровел в гуугъл попаднал на темата ми. Та ми звъни и започна да ми обяснява как има същата алфа и същия проблем и реши да ми помогне Евала на такива хора..От Радомир е човека

Та според него направо да си купя цялата платка..>Втора ръка била 20тина лева.. И нали става и от други коли, а нова била 80лв.

Да но на мен 20лв. са ми 60-70км градско каране и не ми се дават...Май ще търся само резисторите да сменя, но въпроса е как да ги запоя...В смисъл. Нямам поялник, живея в блок...Ако бях в ЕВ щеше да е лесно....

Иначе да питам. Добре ако прекарам сега една жица на мястото на резистора, който извадих дали може да стане нещо фатално? Просто да проверя дали ще работи парното...Предполагам че пак ще работи но пак ще е на 4 та степен Та да направя ли една проба

И като заработи пак на 4 та степен каква ти е ползата ?


не съм пробвал да запоя с плюнка пробвай. НЕеее сетих се вземи една голяма лупа и дебни когато се покаже слънцето нагрей с нея калая и така запои резистора............
пфф

Тия резистори се запояват точно за половин минута.
Обади се на някой приятел който има мултицет (обикновенно щом можеш да запояваш имаш и мултицет ) да ти ги запои. После го черпи едно кафе/бира и да ти е мирна главата.

Нови резистори всимаш в първия магазин който намериш за такива неща. Като цената им е от стотинки до няколко левчета


Сега незнам колко вата са резисторите ползвани от Италянците но на тях си пише, и за да са сложени от завода значи са стандартни и се продават такива. Ако няма същите вземи по мощни (говоря за Ватове) НО СЪС СЪЩОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ.
Абе баце, схте се запалиш с тия твои опити!
Успех

[The_Game]

а този дето ти казва да запоиш сапротивленията ......ще си направиш печка на реотани и схте замирише лошо като ги включиш ......

След като новите резистори са със същата стойност (като съпротивление и товар) невиждам какъв ще е проблема. Щом заводски е така и милиони коли са произведени и системата е с разистори не виждам какъв е проблема.

Само новите резистори да държат на голям товар. Незнам оригиналните на колко вата са, но и новите трябва да са пак такива или по мощни (Не от тези миниатюрните на 0.25W)

[VFTI]

Гадно е времето...Много работа+учене и нямам време да легна под жабката

[Бобби]

Евтиното....винаги излиза скъпо!!!!!!......и като преправяш!!!!....гледаи да не задими по жабката .......виждал сам ги такива маисторани

[VFTI]

Такам..... Днес отделих малко време и пак свалих платката отдолу...

Значи....Още миналия път махнах един от резисторите. И днес пробвах на негово място пуснах едно кабелче да проверя. И Съответно на негово място сложих кабелчето и парното тръгна на 3та степен, като духаше силно като за 4та...нормално все пак е кабел, а не резистор


Обаче пробвах нали на другите резистори, които отговарят на 1-2 степен и пак пуснах кабелче, но парното не тръгна...

Предполагам проблема не е в това, че резисторите са си на мястото, защото веригата все пак трябва да се затвори(с кабелчето, което съм пуснал) независимо от резистора.....


Та за момента няма да предприемам действия, докато не съм сигурен какво що е....А 30лв. за платква 2ра ръка(която може и утре пак да се скапе) няма да дам..

[axel]

Под резисторите има диод.Около 10А.Първо го свали и провери дали е здрав.Доколкото си спомням резисторите са около100ом .Успех

[VFTI]

Мисля, че е здрав т.к като пусна жичка 3та степен си работи

[axel]

Най добре го пробвай.Диода пропуска само в идна посока и мисля че затваря веригата за 1 2 и 3степен.Ако неможеш да го направиш ми го прати да го ошетам.

[Ilko Ivanov]

Колега,айде стига вече с тоя ДИОД - това е термозащита и когато е здрава пропуска и в двете посоки.Относно запояването на резисторите не е добра идея.Доста се нагряват и няма да издържат много време спойките.Не знам как точно са закрепени на Алфата(не съм разглобявал),но досега не съм срещал реостат от този тип с запоени изводи.Обикновено са точковани или запоени с друг тип припой - топи се при по-висока температура и не можеш да го запояваш с обикновен поялник.
Като гледам конкретния случай - все пак ми се струва,че трябва да се смени цялото блокче.
Съпротивленията със сигурност не са 100ом.Най много 3-4ом.