Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast
Results 16 to 30 of 34

Thread: Проблем с оборотите

  1. #16
    Младши алфист
    Join Date
    Dec 2006
    Location
    Шумен
    Posts
    21

    Default

    http://clubalfaromeo.com/forum/viewtopic.php?t=16220

    прочетете, има доста писано по темата, пускате мнения и гадаете и после хоп на сервиз, нали се сещате защо големите капацитети във форума не пускат отговори, зщото са писали достатъчно и не искат да се повтарят
    Alfa Romeo 156 TS 2.0

  2. #17
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    Quote Originally Posted by alex555555
    http://clubalfaromeo.com/forum/viewtopic.php?t=16220

    прочетете, има доста писано по темата, пускате мнения и гадаете и после хоп на сервиз, нали се сещате защо големите капацитети във форума не пускат отговори, зщото са писали достатъчно и не искат да се повтарят
    Приятелю ти май не си прочел темата от начало а
    Имах същия проблем като колегата и беше се появил по същата причина, говорих с познат по телефона и като му казах какво съм направил и какво е станало той ми отсече че най вероятно е проблем с адаптацията на дросела.
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

  3. #18
    Младши алфист
    Join Date
    Dec 2006
    Location
    Шумен
    Posts
    21

    Default

    и как ти адаптира дросела?
    Alfa Romeo 156 TS 2.0

  4. #19
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    Адаптира се TPS-са на дросела със спомоща на тестер защото след почистване заема ново пложение. Задава се на компа че новото положение на клапата при неработещ двигател отговаря на 0% отворена дроселова клапа, зощото преди почистването е имало налеп под дросела и той е стоял отворен примерно 4% при неработещ двигател но понеже този налеп се е натрупвал бавно и постепенно копма се е адаптирал към това положение.И сега като се изчисти дросела компа отчита че клапата е отворена -3% и затова почва да държи високи обороти и да се шашка докато е студена сместа трябва да е по богата и оборотите са стабилни 1500 но след загряване на двигателя сместа на празен ход вече е нормална(тя пак си е богата) и започват да се лшатят оборотите от 1800-2000 до 1000-1200.
    колега Versace потърси имаше писано как се адаптира дросела без тестер на място.
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

  5. #20
    Старши алфист Versace's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Ямбол
    Age
    41
    Posts
    918

    Default

    Quote Originally Posted by Novachev
    Адаптира се TPS-са на дросела със спомоща на тестер защото след почистване заема ново пложение. Задава се на компа че новото положение на клапата при неработещ двигател отговаря на 0% отворена дроселова клапа, зощото преди почистването е имало налеп под дросела и той е стоял отворен примерно 4% при неработещ двигател но понеже този налеп се е натрупвал бавно и постепенно копма се е адаптирал към това положение.И сега като се изчисти дросела компа отчита че клапата е отворена -3% и затова почва да държи високи обороти и да се шашка докато е студена сместа трябва да е по богата и оборотите са стабилни 1500 но след загряване на двигателя сместа на празен ход вече е нормална(тя пак си е богата) и започват да се лшатят оборотите от 1800-2000 до 1000-1200.
    колега Versace потърси имаше писано как се адаптира дросела без тестер на място.
    Колега благодаря ти за всичко, затова че искаш да ми пмогнеш, но и преди това казах, че колата започна да държи високи обороти още преди да почистя въпросната клапа, това как да си го обясня, ако си прав за това след почистването й ок, но при положение че след като се скъса меката връзка след 2-3 дни започна да държи високи обороти, преди да я почистя не си обяснявам какво е станало.Възможно ли е МПХ да е сдало багажа?
    Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi

  6. #21
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    Прочети темиет на колегите с моторчета дето са сдали багажа мисля че симптомите не са точно такива там колите гаснат и не държад стабилни ниски обороти но не вдигат повече от 1000-1200. И нали ти писах по горе защо е станало така. но ти сам си преценяш намери едно моторче втора употреба от някъде и пробвай като искаш.
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

  7. #22
    Старши алфист Versace's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Ямбол
    Age
    41
    Posts
    918

    Default

    Quote Originally Posted by Novachev
    Прочети темиет на колегите с моторчета дето са сдали багажа мисля че симптомите не са точно такива там колите гаснат и не държад стабилни ниски обороти но не вдигат повече от 1000-1200. И нали ти писах по горе защо е станало така. но ти сам си преценяш намери едно моторче втора употреба от някъде и пробвай като искаш.
    За съжаление били дифицит тук тези моторчета !Забравих да спомена, че като я гледахме от какво може да е и реших да откача кабела на дебитомера и започва да държи нормални обороти, но не може да се изфорсира добре!
    Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi

  8. #23
    Старши алфист Xtrime7's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Шумен-Germany
    Posts
    998

    Default

    Колега-NOVAChEV;Ако можеш ми разясни какво означават двете грешки/TRA-адаптивен параметър И интегратор на кислородния датчик.Колега ще съм ти много БЛАГОДАРЕН ако можеш да ми помогнеш по някакъв начин.ПРОБЛЕМА Е ЗА КОЛАТА ОТ ПОДПИСА.
    Алфа 145 2000г.1.6тс 120кс с чипче
    Кавазаки 1000к 130кс малко повече върви от алфичката

  9. #24
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    Съжалявам но мисля че не мога да ти помагна не разполагам с точна литература за за грешлите при алфа ромео имам за Опел но за алфата сая с различни кодове евеннтуално ако напишеш как излиза на английски грешката щото превода понякога обърква. А имаш ли възможност да отидеш до Варна там колегите да те насочат към сервиз дето си разбират от работата във Варна има доста добри сервизи.
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

  10. #25
    Старши алфист Xtrime7's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Шумен-Germany
    Posts
    998

    Default

    Грешките ги изписва на български(така както съм ги изсписъл).Скоро незнам дали ще мога да отида до там защото съм на работа отПонед.до Събота.Мога сам да си я тествам,но точно за тези грешки не схващам какво означават,иначе като я сравнявам с друга нямам проблем(но знае ли се).МЕРСИ ЗА ПОМОЩА която се опита да ми дадеш.
    Алфа 145 2000г.1.6тс 120кс с чипче
    Кавазаки 1000к 130кс малко повече върви от алфичката

  11. #26
    Старши алфист Versace's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Ямбол
    Age
    41
    Posts
    918

    Default

    Quote Originally Posted by Xtrim7
    Грешките ги изписва на български(така както съм ги изсписъл).Скоро незнам дали ще мога да отида до там защото съм на работа отПонед.до Събота.Мога сам да си я тествам,но точно за тези грешки не схващам какво означават,иначе като я сравнявам с друга нямам проблем(но знае ли се).МЕРСИ ЗА ПОМОЩА която се опита да ми дадеш.
    Кво общо има твоя проблем с темата,че правиш запитвания тук?Има и ЛС!
    Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi

  12. #27
    Старши алфист Xtrime7's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Шумен-Germany
    Posts
    998

    Default

    До:Versace; Допитвам се до компетентни хора а не такива като тебе дето си нищо не разбира.Пък и пускането на тема не помогна.Пък и тебе кво те интересува че се засягаш.Човака поне се опитва да помогне.
    Алфа 145 2000г.1.6тс 120кс с чипче
    Кавазаки 1000к 130кс малко повече върви от алфичката

  13. #28
    Старши алфист Versace's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Ямбол
    Age
    41
    Posts
    918

    Default

    Quote Originally Posted by Xtrim7
    До:Versace; Допитвам се до компетентни хора а не такива като тебе дето си нищо не разбира.Пък и пускането на тема не помогна.Пък и тебе кво те интересува че се засягаш.Човака поне се опитва да помогне.
    Ами засяга ме това че не е мястото тук да питаш тва си е тема по-отделен от твоя въпрос, ам то заглавието говори, явно си толкова компететен че дори и не можеш да четеш
    Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi

  14. #29
    Старши алфист Xtrime7's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Шумен-Germany
    Posts
    998

    Default

    Ами защо тогава продължаваш да разтягаш,пък за четенето и компетентноста И МОИТЕ ОБОРОТИ ИГРАЯТ.........ПРОВЕРИ СИ ТЕМПЕРАТУРАТА-----коле,оооо не :човече Versace.
    Алфа 145 2000г.1.6тс 120кс с чипче
    Кавазаки 1000к 130кс малко повече върви от алфичката

  15. #30
    хмммммммммм slav40's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    София
    Age
    42
    Posts
    883

    Default

    Изрядни-дебитомер,свещи,ламбда сонда,моторче на празен ход,чиста дроселова клапа .............. проблеми няма!

Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •