Вчера каляската ми скъса нервите беше така добра да гасне 1000 пъти в рамките на 1 час. Днес погледнах дросела чист, гладам отляво един шестограм и хлабина между него и оста на дросела, навих го до положение да опира в пружинката над него запалих и докато стигнах 90 градуса, оборотите се вдигнаха на 2000. След това леко го развих оратно докато обротите ми отидоха до минималните. Покарах десетина километра не искаше да гасне, ама до кога.
Сърцата са по-капризни от умовете.
ААААА този болт е пломбиран ( намазан с лак) някаква заводска настройка май не трябваше да го пипаш но щом се е оправила
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
тогава защо въобще не е скрит да не се пипа като не трябва!?!?!?
То кадето и да го скрият като седна да човъркам... Като си взех колата не ми работеше МПХ и това шестограмче свърши работа за поддръжка на минималните обороти ама докато позагрее колата трябваше с крак да си държа газта.
Сърцата са по-капризни от умовете.
Posting Permissions
Reply With Quote