Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast
Results 16 to 30 of 31

Thread: Начин да се поправи скъсан въздуховод!

  1. #16
    Boxer maniac Speeder's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Перущица
    Posts
    2,850

    Default

    Лейкопласт и после се боядисва в черно.
    За мен това е единственият метод!
    Евтино, издръжливо.
    145 1.6 Boxer - Alfetta GT - Sprint Veloce 16v - Lada 1500S - GTV 3.0 24v

    www.ClassicCar-bg.com

  2. #17
    Вечно търсещ красота! Ass's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Търговище
    Age
    54
    Posts
    262

    Default

    Quote Originally Posted by Speeder View Post
    Лейкопласт и после се боядисва в черно.
    За мен това е единственият метод!
    Евтино, издръжливо.
    Моят до сега са го ``ремонтирали`` по същият начин италиянците! Обаче така се губи еластичността на връзката между кутията на въздушния филтър и двигателя. Точно поради тази причина не може да се използва и прав маркуч, а вътрешния диаметър мисля, че е 72мм.
    Благодаря за предложенията! Дано да има и други решения.
    Alfa 155 1.8 92g. - Винаги в сърцето ми.
    Alfa 166 2.0 T.S. 2000g. - Перфектната кола!
    "If the sun refused to shine, I would still be loving you.
    When mountains crumble to the sea, there will still be you and me."

  3. #18

    Default

    Аз на моят му навих бишоп, стана здрав, след няколко месеца пак беше скъсан, пак увиване, не знам за какво толкова му е еластичноста, ако се намери приложение от друга марка да сподели.

    ex Аlfa Romeo 156 2.0 16V TWIN SPARK mod '99 замина...
    0889 636 093

  4. #19
    Вечно търсещ красота! Ass's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Търговище
    Age
    54
    Posts
    262

    Default

    Quote Originally Posted by raiders View Post
    ........не знам за какво толкова му е еластичноста,........
    Двигателя се тресе а филтърната кутия - не! То за това и се къса проклетият ``маркуч``.........
    Alfa 155 1.8 92g. - Винаги в сърцето ми.
    Alfa 166 2.0 T.S. 2000g. - Перфектната кола!
    "If the sun refused to shine, I would still be loving you.
    When mountains crumble to the sea, there will still be you and me."

  5. #20
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by Ass View Post
    Двигателя се тресе а филтърната кутия - не! То за това и се къса проклетият ``маркуч``.........
    Освен това като даваш газ мотора в никакъв случей не стои неподвижен напротив толкова много мърда че неможете да си представите
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  6. #21

    Default

    Мнда, пък и една температурна амплитуда се получава понякога...
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  7. #22

    Default

    Аз моят също го залепих със силикон и после с бишоп лента. Първият път го лепих само с бишоп лента но с времето се свива и отвори още по големи дупки. Първо измих с кореселин шубаво, после надрасках гумата с шкурка и накрая пак намотах с лентата но този път силикона не позволява лентата да стиска в каналите и да пропада. Ето как стана

  8. #23
    Запален алфист Ts_Iliev's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    Добрич
    Age
    48
    Posts
    109

    Default

    Quote Originally Posted by chavetoo View Post
    Аз моят също го залепих със силикон и после с бишоп лента. Първият път го лепих само с бишоп лента но с времето се свива и отвори още по големи дупки. Първо измих с кореселин шубаво, после надрасках гумата с шкурка и накрая пак намотах с лентата но този път силикона не позволява лентата да стиска в каналите и да пропада. Ето как стана
    Струва ми се че тоя силикон дето си ползвал е най простия.
    Какво мислиш че ще се случи с него от бензиновите пари в маркуча... Почти съм сигурен че ще се разложи
    Alfa romeo Alfetta 2.0 QO
    Alfa Romeo 90 V6 2.5 QO

  9. #24
    Banned
    Join Date
    Dec 2008
    Location
    София
    Posts
    738

    Default

    Quote Originally Posted by zdravio View Post
    1.2 16V 3 цилиндъра ? искаш да кажеш 1000 кубикова най-вероятно?
    1.2 е 12V

  10. #25
    Moderator INTEGRALE's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Пловдив
    Age
    41
    Posts
    831

    Default

    Моят го поправих, като си взех нов от Алекс Ауто за 90 лв.
    Очаквах да е по-скъп честно казано.
    FORD FOCUS ST 2.0 EcoBoost 250 hp, 13'
    LANCIA DELTA III 1.9 Twin Turbo Multijet 190 hp. 844A1000 EXECUTIVE 10`
    LANCIA LYBRA 2.4 jtd 140+ hp. 839A6000 EXECUTIVE 02`
    LANCIA LYBRA 2.4 jtd 150+ hp. 841C.000 EXECUTIVE 03`ex.
    ALFA ROMEO 156 1.6 TS 16V AR67601, ГИ 97`ex.
    LANCIA DEDRA 1.6 835A1000 90`ex.

  11. #26
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    София
    Posts
    44

    Default

    При мен няма бензинови пари. Силикона може да е най простият който е за прозорци и т.н но е масло устойчив и даже си го ползвам по гарнитурите на двигателя и досега никъде не съм имал проблем с него.

  12. #27
    Banned
    Join Date
    Dec 2008
    Location
    София
    Posts
    738

    Default

    Quote Originally Posted by raiders View Post
    Аз на моят му навих бишоп, стана здрав, след няколко месеца пак беше скъсан, пак увиване, не знам за какво толкова му е еластичноста, ако се намери приложение от друга марка да сподели.
    Бишопът не държи на температура

  13. #28
    започва да се пристрастява bobi_kvo's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    София
    Posts
    90

    Default бишоп

    Quote Originally Posted by Stranger65 View Post
    Бишопът не държи на температура

    Колеги в магазините за електроматериали се продават най различни изолационни ленти на различни фирми.... устойчиви на температура,масло и агресивна среда...аз да ви кажа използвам в работата си Бишоп на една американска фирма -"Плимут" ... бишоп 962 и изолационна лента 85 ... колегата който каза че се свива е много прав но не го е намотал както трябва... хубавото на бишопа е че вулканизира т.е. става идеален за подобни интервенции а изолоционната лента е перфектна за покривен слой на бишопа за да не се наранява.
    GTV 2.0 TS 16V 1998
    HYUNDAI I20 1.1 CDRi 2013

  14. #29
    Зарибен алфист
    Join Date
    Oct 2009
    Location
    Търново/Свищов
    Posts
    1,167

    Default

    Да посъживя малко темата-понеже и моят въздуховод е скъсан на сгъвките и съм го олепил яко и доста сполучливо с изолирбанд и отгоре с няколко слоя от едно тиксо,което уж съдържа алуминий.Проблемите,които идваха от тоя въздуховод изчезнаха,но все ме гложди,че трябва да има начин да се направи по-добре и веднъж завинаги.Да уточня,че става дума за 155-ца и оригинални въздуховоди май никъде не се намират.Та почнах да се замислям за решение от алуминиеви тръби+силиконови маркучи,каквито се използват в комплектите за студен въздух или в турбо-пътищата.Обаче проблемът е в това,че трябва да се прави нещо по поръчка,щото в моя въздуховод влизат две тръбички-за моторчето за празен ход и за маслените пари...та просто не знам какво може да се пригоди.Мислех си за някакъв алуминиев/меден тройник,но не мога да намеря точно такова нещо.Някой от вас дали е виждал подобно решение?

  15. #30
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    щом си от търново колега, отиваш на моргата на 36-та улица /тая от кръговото на телферите, нагоре към детелината/. изравяш си един маркуч, смъкваш някой лев от цената че малко се надуват и си свиркаш.
    точка

Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •