Начин да се поправи скъсан въздуховод!

[code]

Вчера наблюдавах майсторчето как ми поправя въздуховода, според мен стана много добре затова ще споделя. Въздуховода беше много накъсан по сгъвките, там където е скъсан момчето му направи дупки на няколко места една срещу друга с много тънка бургия. След това го "заши" с тел. След тая процедура последва яко мазане с пръст с един черен силикон и след 20 мин облепяне отгоре с изолирбан. Ами това е Успех в спестяването на 200 кинта.

[elenkov]

Вчера наблюдавах майсторчето как ми поправя въздуховода, според мен стана много добре затова ще споделя. Въздуховода беше много накъсан по сгъвките, там където е скъсан момчето му направи дупки на няколко места една срещу друга с много тънка бургия. След това го "заши" с тел. След тая процедура последва яко мазане с пръст с един черен силикон и след 20 мин облепяне отгоре с изолирбан. Ами това е Успех в спестяването на 200 кинта.

Звучи полезно .. Аз имах подобен проблем .. и с изолир бан го омотавах .. постоянно Не се бях сетил за силикон и тел

Поздрави

[Ass]

Няма ли начин този въздуховод да се смени с нов от друга кола? Моят също е накъсан, а за нов искат 200лв.! Моля, ако някой е правил нещо по въпроса да сподели.

[Panchev]

Ми що да няма! Аз моя го направих, като изрязах скъсаните участъци и ги подмених с парчета от друг такъв маркуч (същия диаметър) от стар автомобил. Иначе се продават маркучи и кривки с всякакви размери, стига да търси човек. Правите участъци и с тръби могат да се заменят, ама тук вече вървим към тунинг! Отделните парчета ги съединих чрез тънкостенни тръби с дължина около 5см, с външен диаметър, равен на вътрешния диаметър на въздуховода (изрязани от външната част на амортисьор) и ги стегнах с обикновени скоби. В резултат си имам чисто нов въздуховод! Става въпрос за въздуховода между интеркулера и смукателния колектор. Но работата е аналогична и за останалите, де.
PS: А, и... решения с тел и силикон не одобрявам. Нямат работа по автомобилите, освен ако не са руски или не трябва да закърпиш нещо аварийно на пътя! Временно.

[code]

Гледам, че сте вдигнали някаква много стара тема, да споделя, че наистина ремонта е ден до пладне и отдавна съм го сменил тоя въздуховод. Лошото е, че не мога да кажа от каква кола е, малко го отрязах щото беше дълъг имаше си точно къде да се сложи маркуча за маслените пари, абе стана супер. Струваше 30-40лева нов.

[Ass]

Гледам, че сте вдигнали някаква много стара тема, да споделя, че наистина ремонта е ден до пладне и отдавна съм го сменил тоя въздуховод. Лошото е, че не мога да кажа от каква кола е, малко го отрязах щото беше дълъг имаше си точно къде да се сложи маркуча за маслените пари, абе стана супер. Струваше 30-40лева нов.

Е ха напъни се да си спомниш!

[ФЕРАРИСТ]

С подходящите кривки и диаметри, от иБея човек може да си нахарчи за 60-70 лв силиконови маркучи, и да си реши проблема....

[code]

Е ха напъни се да си спомниш!

Проблема е, не че не си спомням, никога не съм знаел Взех го на око, сорка. Имам някакви подозрения, че е от някоя руска машина примерно Лада, Москвич или някой евтин Опел, но това са догадки.

[Ass]

И на мен ми казаха нещо за Опел, така че ще проверя!

[Ass]

Пробвах с два от Опел, но единият е със съвсем друга форма, а и двата са с по-малък диаметър.
Има ли други идеи?

[oem]

От Корса Б 1.2 16V 3-цилиндровия. Тръбата е със същия диаметър.

[zdravio]

От Корса Б 1.2 16V 3-цилиндровия. Тръбата е със същия диаметър.

1.2 16V 3 цилиндъра ? искаш да кажеш 1000 кубикова най-вероятно?

[oem]

Ъъъ, да обърках се. 1000 кубиковия 3 цилиндъра. Дето е с Мотроник 1.5.5. Даже и дебитомера е този с 019

[Ass]

Ъъъ, да обърках се. 1000 кубиковия 3 цилиндъра. Дето е с Мотроник 1.5.5. Даже и дебитомера е този с 019

Да ама няма вход за маркуча за маслените пари и плюс това е маса пари също!

[haljscho]

Да ама няма вход за маркуча за маслените пари и плюс това е маса пари също!

Иди някъде да ти направят един тройник от неръждавейка, купи си маслоустойчив маркуч от някой магазин за строителни материали /има всякакви размери до Ф50/ и си свиркай.