И колко термо датчика има?
И колко термо датчика има?
156 1.9 jtd
на 1,8 е един и мисля че на 2,0 също е така той е комбиниран за кампа на инжекцията и за таблото . Може да не му ида напрежение на буксата там мери ли
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Така ... имам 156-ца 2.0 Т.С. и имам същия проблем с форсирането, когато е студена. Не е дебитомера, защото лично аз съм я закачал на диагностика и той си дава нормалните стойности... Също така съм виждал как точно работи 2.0 с развал дебитомер, то е пукане, то е гаснене ... И на мен много ми е интересно от какво може да го прави. Смених и ламда-сондата, не е и от там
Дебитомер дали е наред се мери на пълен товар ( по точно максималното му показание)това няма как да се измери в сервиз там може само на празен ход така че причината може да е замърсен дебитомер,. на и добре се диагностицира ако намерите от някъде нов или вземете на заем от колега който няма тези проблеми и е със същия номер дебитомер.Originally Posted by boho
Така ... имам 156-ца 2.0 Т.С. и имам същия проблем с форсирането, когато е студена. Не е дебитомера, защото лично аз съм я закачал на диагностика и той си дава нормалните стойности... Също така съм виждал как точно работи 2.0 с развал дебитомер, то е пукане, то е гаснене ... И на мен много ми е интересно от какво може да го прави. Смених и ламда-сондата, не е и от там
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Малко трудничко ще е да взема назаем, понеже колата все пак трябва да е студена, а това означава една нощ. Ще се пробвам с колегите от Фиат сервиз, дано дадат ... Иначе ако става някой опелски, няма никакъв проблем
Абе колеги как се откача буксата на дебитомера. Че днес напъвах ама нищо. Има ли някакви винтчета????
Аз преди си мислех че съм го откачил ама не е било точно така.
100% няма винчета , трябва да напънеш
ПРАВИТЕ ОТСЕЧКИ СА ЗА БЪРЗИТЕ КОЛИ ЗАВОИТЕ СА ЗА БЪРЗИТЕ ШОФЬОРИ!
Има там едно място с краченче натискаш го и дърпаш, но защо ще го откачаш
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Ни се реже, ни нищо. Е...... ли му м....та!!!!!!
Сега се опитвам да се свържа с Бобо и да я карам на диагностика. Знае ли някой дали събота ще може да ме вземе.
Абе, може ли някой да ми каже наистина реална причина за проблема, не да гадаем. Ако колата се форсира без дебитомер, каква му е целта ?! Или да има там 500 лв отгоре за части ? хаха Бих казал, че без дебитомер колата заглухва още повече ...
Абе има търсачка и сециализирана литература за това какво е MAF сензор и за какво служи. А за реалната причина за проблема нямаме достатъчно стаж като врачки има специализирани сервизи които се занимават специално с диагностика и ремонт на автомобилни бензинови и дизелови горивни уредби, това е все пак форум не е специализиран сервиз може да получиш някаква помощ или напътствия но не и да си оправиш колата при положение че имаш явно сериозен проблем. макар че историята помни и доста такива случаи.
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Хаха. Благодария. Лошото е че и аз бачкам в сервиз, а още по интересното е че колата не записва грешки, след основен ремонт е ... Но не и някой да ми обясниява да направя нещо, което той самия не знае какво точно ще стане като го направия ...
Това с чете нето на грешките не е много диагностика трябва ти специализиран сервиз в който датчиците т.е. при работа на двигателя и да ги сравнят със съответните стойности. Много е възможно да имаш повреден елемент от управлението на инжекцията и да не се отчита от компа на колата.
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Благодария ! Извиниявам се много за лекото заяждане ... Днес нямах време, но утре непременно ще отскоча до Фиат сервиз, че това е доста изнервящо ... Е да, наистина по време на движение няма как да я проверим, понеже я закачам на компютър ...
Posting Permissions
Reply With Quote