Колеги, които може да кажете за сервизния режим на колата, моля да си кажете мнението.
Става въпрос за Алфа 166 2.4ЖТД - 140кс.
Тази Алфа с откачен дебитомер при ниските обороти направо рови асфалта. Има си вече чисто нов дебитомер на Бош. Върви много добре - като всички, които съм карал преди това. НОО
НО като и откачиш дебитомера на ниски обороти направо "рови" асфалта. Вярно, че изпушва при този режим на каране, черна, не изгоряла нафта.
Това не е "нормалния", сервизен режим на този автомобил.
Разликата от 1000 до към 2000 оборота грубо е направо убийствена - дърпа сигурно 2 пъти повече с откачен дебитомер.
С чисто новия дебитомер, като е закачен, в този диапазон върви чувствително по-малко.
Та въпроса ми е какъв е този авариен режим на каране на този точно вид инжекция. Само съм карал 136кс вариант за теста да сравня и там определено не е така, разликата буквално е все едно да сравняваш една 70кс кола и една 200кс.