Сигурен ли си, че полуертановите струват по-малко от гумените???нещо май има някакво объркване тука.
Коя кола си карал с поверфлекс, та да знаеш дали ти е перфектно или не...или и ти като твоя ученик "бегай бре това поверфлекса е пълен боклук"
Сигурен ли си, че полуертановите струват по-малко от гумените???нещо май има някакво объркване тука.
Коя кола си карал с поверфлекс, та да знаеш дали ти е перфектно или не...или и ти като твоя ученик "бегай бре това поверфлекса е пълен боклук"
Най-бързата Българска Алфа на писта 147QVD, 159 2.4QVDm, Crosswagon Edition Nero, Aprilia SR 50 Tetsuya Harada Replica
" Marco Cavigioli champion IRC 2WD with Fiat Grande Punto DIESEL"
"Seat Leon TDI champion WTCC 2008"
абе то за П-Флекс-а за да искарва по толкова много означава именно, това което Еньо казва според мен....той реално спира да си играе функцията (да поема) поради твърдоста си и става играта "предай нататък" ......
Виж по западните форуми колко се оплакват че колите им се разскърцват след "флекс-ване" както му казват, но пък то цялата идея е че си променяш колата за едно "различно" каране...просто така го искат...другото е страничен ефект
Аз бих сложил ПауерФлекс ако сегашните не искарат много (а очаквам да искарат), защото харесвам колата да ми "чете релефа на пътя" и да усещам всичко...така ме кефи и е по-стабилна...но не значи че е правилно.
Но за едно всекидневно съвсем "потребителско" използване на колата.....не е по-добре флекс-а може би
Но всеки си има предпочитания и вкус, на мен ми харесва да е твърдо, макар че всичко отива по купето и след време си стават каручки
Alfa Romeo Spider 2.0 16V Twin Spark 155hp '00 Lusso
Петко, Влади е схванал много добре идеята
всеки си има вкусове и мнение, та на всеки ще е различно
аз лично, не бих си нарушил комфорта за сметка на това което получавам
от пауърфлекса
относно цената, ти ми кажи кое е по-ефтино
улканизиране на каучук или експандране на полиестер
Относно комфорта, аз пак ти казвам....покарай кола с поверфлекс и такава същата без...и пак ще си говориме.
На мен колата ми стана определено по-добре и като комфорт и като стабилност в сравнение с фабричното.
Относно цената, ми производителите гледат винаги най-евтиното...
Тук се получава малко безмислен спор...вие спорите на база четено, аз на база личен опит и четено.
Другото което явно сте пропуснали е, че на Владо колата е на 280 000км.
Най-бързата Българска Алфа на писта 147QVD, 159 2.4QVDm, Crosswagon Edition Nero, Aprilia SR 50 Tetsuya Harada Replica
" Marco Cavigioli champion IRC 2WD with Fiat Grande Punto DIESEL"
"Seat Leon TDI champion WTCC 2008"
а аз се опитвам да си съставя мнение.
Ex: 146ti, 146JTD, 147JTD, Lexus IS220D, Lexus IS200 Auto, Swift Sport, Subaru Legacy IV
Subaru Outback '09 & Alfa Romeo 156 2.4JTD
абе аз не споря бре обсъждаме си културно.... аз даже казах, че ще си сложа Флекс вероятно, но със сигурност това ще ми превърне колата ептен в "лагерница"......ама аз си го знам
Alfa Romeo Spider 2.0 16V Twin Spark 155hp '00 Lusso