Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast
Results 31 to 45 of 49

Thread: на колко градуса загряват вашите 156 jtd

  1. #31
    Здрав Алфист vladu's Avatar
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    Sofia
    Posts
    801

    Default

    Quote Originally Posted by Novachev
    http://www.powerflex.co.uk/products.asp?cat=0001&catalog=0801&submit1.x=8&sub mit1.y=21&submit1=GO
    И моята е така и ще я почвам на части с PowerFlex
    само да вметна, че powerflex за предна стабилизираща щанга няма. но има суперпро за 45 лева комплекта в хеед91. мериш си щангата на колко мм е - 22-23-24 - и поръчваш(22 и 24 дори имат на склад)

    е предполагам си го знаеш де, но все някой не го...
    Ex: 146ti, 146JTD, 147JTD, Lexus IS220D, Lexus IS200 Auto, Swift Sport, Subaru Legacy IV
    Subaru Outback '09 & Alfa Romeo 156 2.4JTD

  2. #32
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    48
    Posts
    368

    Default

    слид като го смених термостата загрява до тук и не мърда повече,казаха ми че за дизел зимата било нормално
    това според мен е 75 горе долу ако не бъркам
    Brera 2.0jtdm 170hp

  3. #33
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    датчика смени ли?
    ако да иди ги застреляй
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  4. #34
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    48
    Posts
    368

    Default

    сложих старите защото работят пък и новия дойде без датчици и цената му беше 108 лв
    Brera 2.0jtdm 170hp

  5. #35
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    хехе
    и как точно реши че работят?
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  6. #36
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    48
    Posts
    368

    Default

    значи преди да сменя стария ходих да ми замерят температурата на антифриза в казанчето за да видя дали показва правилно на таблото и показваше верно и от там съдя че работи
    Brera 2.0jtdm 170hp

  7. #37
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    еми тогава иди си застреляй майсторите
    зима/лете на +40/-40 трябва да е права стрелката ако е наред колата
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  8. #38
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    48
    Posts
    368

    Default

    ами днес ще покарам да загрее до кадето стига и ще проверя температурата пак да видя с новия термостат да ли нама да покаже разлика ако не ще сменя и датчика пък ще видим да ли има разлика
    Brera 2.0jtdm 170hp

  9. #39
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Sofia
    Age
    55
    Posts
    50

    Default

    Значи за градско, особено в задръстванията, по-трудно загрява, трябва да се покара повечко. Ако пуснеш парното да върти въздуха вътре, ще ти загрява по-бързо. Говорим за минусови температури, за над нулата това вече не е такъв фактор.
    Освен това, ако наблюдаваш стрелката, се вижда ясно кога точно отваря термостатът. Загрява да речем до 90 градуса и после изведнъж стрелката пада да речем с половин отделение, поне при мен е така, термостатът ми е на година и нещо, явно не е от тия дето коват на 90 градуса
    156 2.4JTD '99 - продадена
    Nissan Murano '05 - не знам дали някога пак ще се кача на кола

  10. #40
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    48
    Posts
    368

    Default

    при мин не отива до 90 а си седи до там и немърда по горе съм дал снимки
    Brera 2.0jtdm 170hp

  11. #41
    JTD>TDI така си е! DanewRomeo's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Пловдив
    Posts
    425

    Default

    Колега, и аз съм така. Отклонение винаги има. При мем вдига почти до 90, после явно отваря термостата, стрелката пада и се кротва малко над 70. Сменил съм всичко - и датчици и уред.
    Митьо Бомбата: Ех, какви времена бяха... животински времена

  12. #42
    Болен алфист vegatta's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Пазарджик
    Age
    39
    Posts
    1,811

    Default

    На мойта стой точно на 90 градуса градцко , извън градцко се си е толкова тва е
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD...Alfa Romeo 155 2.0 8V TS Turbo... Alfa Romeo 75 2.0 TS...Powered By ...

  13. #43

    Default

    Quote Originally Posted by b0jo
    слид като го смених термостата загрява до тук и не мърда повече,казаха ми че за дизел зимата било нормално
    това според мен е 75 горе долу ако не бъркам
    При мен на печката показанията са абсолютно същите,отваря и двата кръга,ама си седи там.Единствено 90гр. ги стигна на едно яко задръстване,ако не бях пуснал парното на мах щеше и да ги подмине
    '99 156 1.9 JTD SP3

  14. #44
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    48
    Posts
    368

    Default

    оказа се датчика, лъже с десет градуса горе долу, а той давали инфо на компа щото бая гори
    Brera 2.0jtdm 170hp

  15. #45
    JTD>TDI така си е! DanewRomeo's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Пловдив
    Posts
    425

    Default

    Упдатей: Искам да поясня, че сега с новите подгревни свещи колата много бързо качва градусите, стрелката заспива на 90 по Ц. - нещо, което преди просто не ставаше, а перката чинно си се пуска като се налага. Може би това е основната причина да има такава амплитуда от показания при колегите с дизели - свещите греят ли, нафтата се кефи и грее как си требе
    Митьо Бомбата: Ех, какви времена бяха... животински времена

Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •