задни накладки

[Kostadin]

само да вметна че няма нужда от сваляне на апарата 0 така според мен само се усложнява процедурата

да ама като се свали буталото се връща по-лесно а за пропоръчване така и така ще разглобява ако не ги е почиствал никога апаратите с едното да направи и тази процедура зада не му се случи това което се случи на мен клеясъл апарат и следствие от това задържане на спирачката и следствие от това пък мирис на феродо и почервенял диск

[търтей]

а на задните що трябва да го въртя

щото така пише в дебелите книги

[Kostadin]

ама що се върти то да не е на резба и ако е как въобще след това ще оплатно в накладките ?/
това с въртенето е много странно
аз на предните леко натиснах и цилиндърчето само се прибра а на задните що трябва да го въртя

Отговор:

самото бутало е завито на винт със усилена(резба с няколко начала в случая четири) трапецовидна резба, има специялни ключове за това, но ако нямаш такъв с гарга също става

[virusalfa]

задните спирачни цилиндри на спирачните системи "Лукас-Гърлинг" се прибират винтово,с въртене

[Bobo]

ее не ме мислете за идиот знам как се обезвудушава
просто не ми беше ясно цилиндърчето как се прибира ама явно се вирти,
ама що се върти то да не е на резба и ако е как въобще след това ще оплатно в накладките ?/
това с въртенето е много странно
аз на предните леко натиснах и цилиндърчето само се прибра а на задните що трябва да го въртя

Ще го въртиш щото е на едно като резба което се движи посредством въртене и както ти казах - ако забиеш една отверка и напъваш с нея а с друга въртиш основата коиато натиска накладката няма да имаш нужда от специални инструменти . Ко напраихте с тая тема се едно сменяте сегменти без да сваляте картера

[virusalfa]

Чивия му е майката! Направете си инструмент,ние с един колега със 75-ца вече имаме такъв за сваляне на горна помпа на съединител