Бях на тест при Галин от Варна/зад КировБош-срещу метро/...та като си закачи тестера...освен други проверки които диагностицирахме...едно от отчитанията бе-зарядният ток на алтернатора.... моя се оказа с 1-2 десети по нисък от нормалният заряден такъв; това ме навежда на мисълта за проверка на четки - количеството на износването им?! ...Знаем че като отънеят много-отслабва им и притискащата способност/поради загуба на дължина, респ.охлабване притискащата сила на пружината....и при някакво замърсяване...се получава ..кофти зареждане../ . Та колеги....какъв е практическият Ви сюжет по този въпрос??? аз съм почити на 200к км... На колко време/км/ ги надзиравате, на някой свършвали ли са му така-аварийно...Въобще как е хавата-патилата и хистори-то по този въпрос....Че и на шибано място е този алтернатор...Мерси!!!