Незнам как се получи ама вече двете врати трябва да ги отключвам поотделно. Как мога да ги оправа и защо се се е получило така. Алфа 145.
Незнам как се получи ама вече двете врати трябва да ги отключвам поотделно. Как мога да ги оправа и защо се се е получило така. Алфа 145.
98` Alfa Romeo 145 1.4i 16V Twin Spark 103 mad italian horses...
най-вероятно ти се е прецакала някоя от 2-те машинки
другият вариант е да се е бъгнало релето(получава се ако си играеш много на отключи заключи) това се оправя с махане и поставяне на бушона
ако ти е заминала машинка от тази от която като заключиш и се заключват и 2-те, тя е заминалата
ИТАЛФЕСТ 2004 - "Барабар Петко с мъжете"
ИТАЛФЕСТ 2005
Предполагам, че по-скоро се е бъгнала. Ама аз несъм много техник и незнам каде са ми бушоните и съответно как да разбера кой е за централното. Благодаря ти предварително.
98` Alfa Romeo 145 1.4i 16V Twin Spark 103 mad italian horses...
бушоните са при краката на шофьора и се виждат лесно
този който е за централното има нарисувано врата с ключ вътре
ИТАЛФЕСТ 2004 - "Барабар Петко с мъжете"
ИТАЛФЕСТ 2005
Много благодаря колега, днес след работа ще го пробвам.
98` Alfa Romeo 145 1.4i 16V Twin Spark 103 mad italian horses...
можеш и прсто да махнеш клемата на + на акумулатора за 5мин и си готов
XTruck
Абе не намерих такава картинка на всички ли Алфи е по един и същи начин щото пък ми се вижда и по лесно отколкото да махам клемите на акумулатора.Originally Posted by hf hpe
Алфа 145 1.4ТС
98` Alfa Romeo 145 1.4i 16V Twin Spark 103 mad italian horses...
АМи махането на клемата мисля че не отнема повече от 30 секунди! А може да пробваш да махнеш всички бушони
Но при мен се случи същото и с махането на бушоните не стана нищо
XTruck
Абе аз като видях колко бушона са се метнах на клемата ама немах инструмент.
98` Alfa Romeo 145 1.4i 16V Twin Spark 103 mad italian horses...