Е, за кое се захваща въпросната разпънка, за купето ли?
Е, за кое се захваща въпросната разпънка, за купето ли?
Alfa Romeo 75 1.8
е на снимката се вижда
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
Аз знам някои МПС-та, на които и отдолу има такова нещоOriginally Posted by търтей
Alfa Romeo 145 1.9 JTD
Мда ня някои автомобили като им поизгният подовете и се слага да не се "разчеква" предницата :P Миналата година щяхме да слагаме на един Кадет,ама му се разминаOriginally Posted by Max
155 1.8 8v TS & FZR 600
всички опели ли имат такова чУдУOriginally Posted by hsr
Не всички.Ако е останало здраво място,където да хване заварка може да се мине и без негоOriginally Posted by slav40
155 1.8 8v TS & FZR 600
Това отдолу дето го споменавате ,не е ли стабилизираща щанга И я има на мноооооого стари и нови коли
Проблемът е горе Колата не се "разкрачва", а се събират ботушите (събират се двете горни части на които са захванати макферрсоните и точно за това се слага разпънка ГОРЕ )
1991 ALFA 33 S 16V QV Permanent 4
и делта
Друго имах предвид.Originally Posted by mitaka_cs1991
Както отбеляза hsr, на някои коли като тръгне да гние купето се прави връзка между гредите отдолу, за да не се разчекват.
Alfa Romeo 145 1.9 JTD
И да не им изкачат каретата :POriginally Posted by Max
155 1.8 8v TS & FZR 600
Колегата, съсед! Нека уточним нещо . Помисли си ... когато горе двете страници на коша се съберат една към друга какво точно става в долния край с гумите на колата и дали не се разчекват. И аз изкам разпънка за Фиата. Дайте някой сайт където продават да видим малко снимки и да открадна модела и формата.Originally Posted by mitaka_cs1991
Alfa Romeo 75 24V
Всичко зависи от конструкцията на коша и роговете. Специално за Кадет е силно препоръчително като/ако се слага "strut brace", да се слага и горе и долу на носачите. Причината е, че поради пословичната ръждиво(не)устойчивост на споменатия модел, като се приберат ботушите горе, разкрачването отдолу е неминуемо. Но това е заради самото окачване долу. "Anti roll-bar" (или стабилизираща щанга) който се споменава по-горе, нема нищо общо със "разпънката", защото не държи геометрията, а предпазва от прекомерно "потъване" на външното колело в завой.
AR 145 QV '97
или на английски Strud Bar, Strut Brace, Strut tower bar = разпънка
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
задълбавате в грешна посока (СЪВЕТ )
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
За по-сериозните като маса автомобили посоката изобщо не е грешна.Originally Posted by ne0
И аз искам таквоз, ама няма как да се сложи право такова при мен без да се попреместят разни детайли...
С нашите тнр. пътища си е необходимост. Особено за дизелите и по-големите бензинови агрегати.
Моbile: 0884612720, ICQ# 92621498, Skype: satamototo
Луд ужасник с 03' 156 SW 2.4 JTD Distinctive HIGH CD (ECU fine tuning by Bobo Готиното)
A aз само попитах дали някой знае.............................................. ..
Alfa33 1.3 90г.Alfa33 1.5 93г.Alfa33 1.4 94г.Alfa146 1.4TS 97г.Alfa146 1.8TS 99г.Sprint 1.5 78г.Аlfa33 1.7 4x4 91г Sprint 1.7 16V 83г.Alfa145 1.3 96г.Alfa156 2.0 99г.147 1.6 03г.145 2.0 Alfa159 1,9 JTD Ti