Отново за тези дебитомери.
Понеже не съм сигурен за кой раздел е темата,ще я пусна и тук.Ако е необходимо модераторите да я изтрият от едното място!
Здравейте на всички!Отдавна чета този форум,но чак днес реших да се регистрирам в него.От много отдавна харесвам така обичаната от всички ни марка и се надявам скоро да стана и истински член във вашия форум.По принцип карам мотор,а Алфа-та е може би "най-мотоциклетната"кола.Всъщност искам да кажа,че си търся кола,но може би ми трябва още малко "смелост" за да взема Alfa Romeo.Иначе парите ги имам.Страшно харесвам моделите 145 и 156.Това,което ме спира по малко е инфо-то,което чета тук.А именно проблемите с тези вариатори,дебитомери и ламбда сонди.Май и тук ситуацията е като при моторите:постоянно те карат да "плачеш"!Или от мъка и яд,че нещо не е наред или от радост,когато гледаш отстрани и управляваш любимото МПС.Та конкретно на въпроса: Аз работя като инженер по поддръжката на електрониката в едно производствено предприятие.Много често споделям с мой колега за това,което чета тук и с него решихме да пробваме нещо.Дали е възможно някой,който вече си е сменил дебитомера и стария повреден е още в него да ни го изпрати?Ако не става за нищо.Искаме да го разгледаме какво представлява и дали е възможно все пак нещо да се направи.Смелостта да предложа това идва от факта,че колегата по принцип е страхотен специалист не само в електрониката но и в техниката въобще.Той кара Фиат Ритмо,което поради възрастта си поражда доста проблеми.Какво направи той?Сглоби си сам нов модул за управление на запалването с няколко режима на работа.Процесор,powermap за Ритмо 2литра,дебитомер ... просто всичко!Програмите си ги писа сам,дори регулаторите.Колата "хвърчи"!При Алфа-та дебитомера отделен блок ли е или е заедно със запалването?Ако някой реши,че неговия повреден такъв не му трябва нека пише на л.с.,ще му дам адреса си за да го прати насам.Пишете все пак какво мислите дори да не искате да си изпратите дебитомера.Благодаря предварителлно!
Reply With Quote
