Още една 156 1.9 JTD + няколко въпроса

[Alfoso]

Здравейте.Сдобих се с една 156 йох те де 98'' вчера и започват въпросите

Значи при подаване на газ след като се запали светва червена дюза и колата потегля с много повече газ и не върви особено.
Проблема го прави от дъжд на вятър,не знам от какво е?Цял ден каране не светна и за миг.На вечерта светна изведнъж като бях спрял на място.Как да решим проблема според вас?В момента нямам възможност за диагностики и прочие,някакво временно решение?Фатално ли е ако се кара така?
Иначе колицата работи перфектно,не пуши,турбината е 6,пали от раз и така
Скоро ще постна снимки

[trustworthy]

Дебитомер е един от приемливите варианти Има и по-скъпи варианти, ама не ти ги пожелавам. Може и нещо дребно да се окаже.

На първо време една диагностика направи и после ше мислиш

[valjo]

тия не са убави светкания, може да ти пренадува турбината, може да е проблем с налягането на горивото ... много работи може да са, и са се от неприятните

иначе поздравления за колата, ти тука за няколко години направо ебаси автопарка направи

[santo_traficante]

Честито. мини си на диагностика щом не върви може и дебитомер+още нещо при 1.9 при мен се получи дебитомер+температурен датчик

[jammi]

Аз имах такъв проблем. Първо си купи някаква добавка за дизелово гориво и виж ще имали ефект. После зареждай само хубава нафта. Аз след този случай карам само от OMV. Излез на някой хубав път и покарай няколко часа с над 120.
156 1.9jtd_2000

[trustworthy]

...Излез на някой хубав път и покарай няколко часа с над 120...

Колега, доколкото знам, идеята на тоя операция е не да обикаляш извън града като правно такси, а да се кара постоянно с около 4000 оборота за да се издуха турбината от сажди, които иначе могат да доведат до дисбаланс и евентуално да скапят лагери Затова, ако ще е с 120, то е добре да е на 4-та скорост, или на 5-та със 180 - 200 ...или за по-новите дизели с 6-степенна - на 6-та с колкото може

20-ина минути каране на такива обороти е достатъчно

[Alfoso]

Благодаря за отговорите.
Преди малко я карах пак и при 2000 оборота примерно както спи и изведнъж дръпва все едно някой я рита отзад , после обратното забива нос и така...оборотите на място са перфектни и никога не ми е гаснела.
Въздушния филтър е на 15к , дали от него,а и термостата май е за смяна..имат ли пряка връзка или ?
А нафтата е английска шел , така че тоя вариант го отписвам

[nasty]

На нашта мареа не е жтд тд си е ама се беше позацапала отзад в багажника дето е помпата и го правеше тва дръпне спре и се така...та виж и тва.най-лесно е почистваш леко и си на пушка

[Gogata]

Филтърът е хубаво да си го смениш и направи една диагностика най-добре Поздравления за колата и дано е нещо малко!

[Alfoso]

Искам само да изразя радостта си след като оправих проблема засега...
До блока вдясно има разни кабели,които и аз не знам кой за какво е,увити са с изолирбанд и бяха доста прашлясали.Поразмардах ги,поизчистих ги,долях и антифриз,че беше малко и хоп,паля = нищо не свети по таблото ,а колата се развървя доста
Това е засега

[DrNichev]

А честито Прасар със здраве пък като си дойдеш ще почерпиш :P

[Alfoso]

Ето я и мръслата

[niki-25]

Честито и със здраве да си я караш.