според това излиза, че като ти дефектира термостата, трябва да смениш ламбдата
според това излиза, че като ти дефектира термостата, трябва да смениш ламбдата
Ако парите ти стигат, значи нямаш въображение.
AR 156, 1.6 TSpark 2000г на метан - R.I.P.
Originally Posted by търтей
пълна глупост
Копирах го от статията /на инж Димитър Димитров, който пише доста за коли / не знам дали е вярно или не?Ама пък чак да е толкова неразбиращ, хъм
Alfa Romeo 156,2.0TS 98 г.
Нагоре по стълбата, която води надолу
еми помисли сам какво е написал и ще се сетишпълна глупост
Копирах го от статията /на инж Димитър Димитров, който пише доста за коли / не знам дали е вярно или не?Ама пък чак да е толкова неразбиращ, хъм
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
Тоя инжинер да не е инжинер по писане на глупости с цел заблуждаване и отказване на хората да си купят истински автомобили.
Alfa Romeo 75 24V
И аз съм за термостат явно! На мен на извънградско ми държи най-много 60 градуса. Жълтата лампа и надписът "Motor control system failure, go to dealer" ми светва вече 2 пъти все по магистралата. Аз си мислех, че е от газта, защото наскоро сложих газов инжекцион и веднага след това започна да го прави. Обаче и преди държеше 60 градуса на извънградско, дори и в жегите. А на градско държи 70. В задръстванията само се качва до 110 и като се включи вентилатора пада до 95 приблизително. Според хората, които ми монтираха ГИ грешката си била от настройките на ГИ - нали TS CF3 има 2 или 3 ламбда сонди и било трудно да се настрои перфектно на газ. Като сменя термостата ще си покаже.... Има полезни неща в този форум.
P.S. А този датчик не се ли продава в комплект с термостата?!
жива да не бях ...
иначе сондите са 3
не
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
Да, но компютърът им отчита само две. Третата не е ясно къде е. Добре, че не сложих конвенционална АГУ, въпреки че и ГИ далеч не работи перфектножива да не бях ...
иначе сондите са 3
незасега.
Posting Permissions
Reply With Quote
