Предстои ми смяната на тея тампони та искам да питам тези които имат ЛИЧЕН опит дали създава някакъв проблем разглобяването на тампона от носача, видно е че е на сглобка, да очаквам ли някакви особени трудности или не?
Предстои ми смяната на тея тампони та искам да питам тези които имат ЛИЧЕН опит дали създава някакъв проблем разглобяването на тампона от носача, видно е че е на сглобка, да очаквам ли някакви особени трудности или не?
=== 75 1.8 T '86 ===
=== 156 SW 2.4 JTD '01 ===
If Rust Is Lighter Than Carbon Fibre, My 75 Is A Superleggera!
ми пред углошлайфа нема никви проблеми
иначе проблема е набиването
най добре си намери скоба
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
имам преса, ще ми свърши по-дора работа.
=== 75 1.8 T '86 ===
=== 156 SW 2.4 JTD '01 ===
If Rust Is Lighter Than Carbon Fibre, My 75 Is A Superleggera!
да и 4ук ще ти върши работа
аха аз в4ера ги смених а и дане забрави6 да провери6 и накраиника за6тото и него смених а и наи накрая има6е некакъв луфт при спира4ните апарати а със малко силикон4е сега вси4ко е 6ест едно стенд4е и ок
а ина4е се сменят със ъгло6фаи4е по бързо излизат старите сега вози като лодка в тихи океан нема троп нема лоп
Луфта в спирачните пакети се изявява в износени водачи на спирачните пакети.Сменял съм такива,платих ги 39,50лв оригинални.Като са износени тропат като разбит шарнир.
Аlfa 164 Super 2.5TD
аз си сменях накладките, свалях и дисковете и ги видях и водачите - идеални са, чисти и смазани
=== 75 1.8 T '86 ===
=== 156 SW 2.4 JTD '01 ===
If Rust Is Lighter Than Carbon Fibre, My 75 Is A Superleggera!
да но съвет от патил
провери дали преди това носачите ти не са били сменяни с неоригинални, защото, на афтър маркет носачите има разлика във вътрешният диаметър на отвора на втулката
и се получава че втулката или хлопа или не може да се набие
и само да кажа че аз лично не съм фен на сменянето само на втулките защото примерно една втулка струва около 15-20 лева доката комплект носач струва 60 лева
и сега като смениш втулките после ще ти се разбие шарнирният болт
но това вече си е въпрос на виждане
ИТАЛФЕСТ 2004 - "Барабар Петко с мъжете"
ИТАЛФЕСТ 2005
ок, ама ако носача си е оригинален, а тампоните струват 10 и 12 лв съответно, защо да го сменям целия? Заради шарнира ли?
=== 75 1.8 T '86 ===
=== 156 SW 2.4 JTD '01 ===
If Rust Is Lighter Than Carbon Fibre, My 75 Is A Superleggera!
поддържа тезата на HF HPE
Аlfa 164 Super 2.5TD
а неможе ли някои вулканизатор да ти ги вулканизира старите та наи евтино да стъпи
ами аз ако искам и матрица мога да си направя да тея тампони и да си ги пускам серийно, но не в това е въпроса....
Аз лично предпочитам да са от полиоретан или тефлон, отколкото от каучук, но май не продават такива в БГ...
за тефлон знам едни които ги правят, но за полиоретан....
=== 75 1.8 T '86 ===
=== 156 SW 2.4 JTD '01 ===
If Rust Is Lighter Than Carbon Fibre, My 75 Is A Superleggera!
значи 140 лева е носача в ванто траде
а за 60 лева да споделя мястото каде се купуват
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
ами има и такива някаде у опел форума 4етох иам един тип дето предлага има и списък с колите мисля 4е 155 фигурира има и цени !!намери я тая темаOriginally Posted by Dexer
да има полиуретанови тампони за нашите коли, но цената им е доста соленка
и аз съм се замислял за такива, но това според мен е за пътища където ги слагаш на носачите и заспиваш, а не след 30-40 хиляди колиметра максимум да ги прехвърляш на следващите носачи(ако е възможно)
а и ми е интересно тези полиуретанови тампони дали изобщо ще издържат на нашите пътища
иначе ето ти и приблизителни цени(като ако този който ги доставя е дилър мисля че трябва да са му същите)
http://www.powerflex.co.uk/products....6&submit1.y=17
ИТАЛФЕСТ 2004 - "Барабар Петко с мъжете"
ИТАЛФЕСТ 2005