Results 1 to 8 of 8

Thread: Какъв кабел за запалката

  1. #1
    любител IVO_GWM's Avatar
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София
    Age
    53
    Posts
    307

    Default Какъв кабел за запалката

    Искам да си сложа още едно гнездо като това за запалката, въпросът ми е какъв кабел използвам ???
    Така че да не се подпали нещо ....

    Alfa Romeo 156 2.4JTD
    Mazda CX-5

  2. #2
    баш пердашкин Venci's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    2,953

    Default

    По-дебел ... не трябва да е тънък, защото консумацията е доста голяма и може да стане беля. Щом си тръгнал да слагаш втора запалка може да разглобиш и видиш колко е дебел кабела на оригиналната.
    Alfa Romeo 75 24V

  3. #3
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    кво ще захранваш с този извод?
    колко ток ще е нужен?
    после смяташ си по очакваната консумация сечението на кабела и вуала

    ако не ти е ясно как се прави напиши
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  4. #4
    любител IVO_GWM's Avatar
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София
    Age
    53
    Posts
    307

    Default

    ... ами засега един йонизатор с филтър за пречистване и ароматизиране на въздуха. Зарядно за телефон, антирадар такива неща...

    За хладилника и кафе машината ще мисля по нататък

    Alfa Romeo 156 2.4JTD
    Mazda CX-5

  5. #5
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    купе се къф да е тогава
    земи 1 квадрат всъщност - то ще ти стигне и да запалиш колата
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  6. #6
    helter-skelter PEPI-2ALFA's Avatar
    Join Date
    Jul 2006
    Location
    Сандански
    Age
    52
    Posts
    1,599

    Default

    И аз съм мислил за гнездо в багажника , но се чудя и от къде да взема захранване и ще трябва ли реле , бушон .....
    166 JTD '02 ; 146 1.6TS Junior '98 - бракувана, продава се на части ; 155 1.8TS SILVERSTONE '94 -продадена

  7. #7
    баш пердашкин Venci's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    2,953

    Default

    Реле ще трябва ако искаш да го изключваш от вътре. Бушон задължително и най добре в началото на кабела до акумулатора от където може да вземеш плюс. Масата ще си я вземеш от багажника от някой винт. Не е нужно и тя да идва чак от отпред.
    Alfa Romeo 75 24V

  8. #8
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    Quote Originally Posted by Venci
    Реле ще трябва ако искаш да го изключваш от вътре. Бушон задължително и най добре в началото на кабела до акумулатора от където може да вземеш плюс. Масата ще си я вземеш от багажника от някой винт. Не е нужно и тя да идва чак от отпред.
    е той ако ще го прави с бишони и прочее е добре да под напрежение само при контакт че иначе стават мизерии
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •