Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 22 of 22

Thread: Моментно повишение на температурата на охлаждащата течност

  1. #16

    Default

    Quote Originally Posted by trustworthy
    @monimsl
    Не я бях набримчил, но то по принцип да караш с повече газ на ниски обороти кара мотора да грее повече Мисля, че е от това. В началото на седмицата я карах по магистралата с колкото може, т.е. 15-ина минути при 170-190 км/ч и 3800 оборота и не мръдна стрелката.

    Пак да поясня, че аз просто питам дали е нормално Не декларирам проблем. Питам дали е някакъв знак това, да ми скочи температурата на 37.1 за кратко, след като 36.6 ми е нормалната

    Единствен Киро, като един истински дизелджия, отговори кратко и ясно, за което му благодаря

    @Джорди

    дя я продам и да си взема един ТС с газово викаш, а Хем и по-икономично ше е

    Ами нормално е.. ти като вдигаш тежести моментната температура на тялото ти е над нормалната, даже към 38-39 градуса може да стигне.. Същото е и с колата.
    Lexus IS200

  2. #17
    JTD проповедник trustworthy's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Варна
    Posts
    5,167

    Default

    Quote Originally Posted by Mind_Control
    ...Ами нормално е.. ти като вдигаш тежести моментната температура на тялото ти е над нормалната, даже към 38-39 градуса може да стигне.. Същото е и с колата.
    Аз тежести не вдигам. много са тежки
    _______
    146 JTD - ex
    Renault Megane II 1.5 dci - ex

    Nissan Qashkai 2.0 CVT - current

  3. #18

    Default

    нормално, въобще не му мисли... това е най-тежката част от прохода ( качвал съм всички изкавания в бг с колело ) като загрява колата никога не я оставяй да работи на място

    http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
    Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."

  4. #19

    Default

    Quote Originally Posted by ne0
    ... като загрява колата никога не я оставяй да работи на място

    Tова е дизел забога....

    ALFA ROMEO 146 1.9JTD
    Fiat Punto 1.9JTD

  5. #20
    JTD проповедник trustworthy's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Варна
    Posts
    5,167

    Default

    Quote Originally Posted by ne0
    ...като загрява колата никога не я оставяй да работи на място
    Аз не съм я оставил да работи, а просто изчаках секунди след като отбих, да видя какво става с температурата. След като при работа на място е паднала, значи нема проблем с прегряването, а
    Аз може и да не мога да карам като луд като тебе, ама имам 15 години примерно поведение зад волана и през тоя период понаучих това-онова
    _______
    146 JTD - ex
    Renault Megane II 1.5 dci - ex

    Nissan Qashkai 2.0 CVT - current

  6. #21
    Запален алфист
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Sofia
    Posts
    134

    Default

    Значи от наблюденеята ми върху Пежо 307(няколко на брой),при движение по автомагистрала и скорости от 150 нагоре със включен климатик(-троник) стрелката за температурата си отива почти във червеното и си стои там ако не намалиш.
    Падаш на 120км и за няколко минути си отива на 90 градуса.
    Последниа път направо се включи защитата и се изключи климатроника трябваше доста време за да охлади но не сме спирали.
    Така че малко мръднала над 90 не трябва да се плашиме.
    146 JTD-2000г.
    Punto 1.2

  7. #22
    Запален алфист miromitev's Avatar
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    Стара Загора
    Posts
    151

    Default

    Нормално !Съдя по това защото моята е същата и съм я засичал на Шипка си го прави на баира(ако има колона или изпреварване по нанагоре)...После нещата са у ред..90градуса!
    Don't worry!
    Alfa Romeo 146 1,9 JTD-Be yourself!

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •