Моментно повишение на температурата на охлаждащата течност

[trustworthy]

Днес, карайки пред прохода Бургас - Варна в един момент излових как стрелката ми мръдна леееко над 90-те градуса, но стигна няма и 1/3 от сектора до следващото деление (не го знам колко градуса е там, след него има още едно и тогава идват 120оС). Аз има навика да си поглеждам профилактично температурата, та я хванах точно като се повиши, отбих веднага, умишлено не спрях двигателя, а го оставих 10-ина секунди да работи на празен ход и температурката си доде за няма и 2-3 секунди пак една идея под 90-те, както обикновено. След като я оставих да поизстине 5 мин, пак си запалих и тръгнах. Карах, естествено, по-лекичко, следях постоянно температурата, но повече не мръдна над 90-те. Когато стана това, бях точно на първата осмица завои след Слънчев Бряг и доста я бях натиснал колата (наложиха се едни изпреварвания там ).

Та въпросът ми е това сега нормално ли е?
Все пак денят беше горещ, аз бях с двама човека по 100 кила (+моите 80 ), багаж 50 кила, карах на на климатик, фарове...стопове, мигачи ползвах също Антифриз имам, ремъкът си е натегнат както си му е редът...

Благодаря предварително за мненията, както и на тези, които ще се сдържат от спамерски изказвания

[Venci]

Как стои положението с бързата и бавната степен на перката при теб?

[ivo_red]

Това ми се струва малко от типа на: " Имам 36,6С температура, ще ме бъде ли?"Не се засягай! Искам да кажа, че не ми се струва толкова фатално в адските жеги да вдигне малко температурата на водата като я понатиснеш. Само гледай да не ходиш към 100-те, че да не стане играчка плачка. Но аз съм лаик и това е само моето неангажиращо мнение

[trustworthy]

Как стои положението с бързата и бавната степен на перката при теб?

Нямам идея. Бях забравил да спра музиката като спрях и не усетих дали се е включила перката, но предполагам, че се е включила, защото температурата си падна буквално за 2-3 секунди. Малко преди това бях я натиснал с почти пълна газ на 4-та при сравнително ниски обороти, на баирче, после малко високи обоорти на 2-ра и 3-та... Предполагам, че тогава се е поозорило двигателчето леко

Това ми се струва малко от типа на: " Имам 36,6С температура, ще ме бъде ли?"Не се засягай! Искам да кажа, че не ми се струва толкова фатално в адските жеги да вдигне малко температурата на водата като я понатиснеш. Само гледай да не ходиш към 100-те, че да не стане играчка плачка. Но аз съм лаик и това е само моето неангажиращо мнение

E аз затова не питам какъв ми е проблемът, а дали е нормално Досега никога не бях виждал температурата над 88оС (или на колкото си стои там). Точно защото не искам да ходя към 100-те, затова и питам и не бих искал да пускам теми от рода 'къде да търся глава за 1.9ЖТД'

[monimsl]

А със каква скорост си се движил,защото ако си я бил набримчил е нормално -вследствие жега,климатик и висока скорост(понатоварил си малко мотора)

[Alfamaniak]

Напълно нормално Изобщо не се притеснявай

[JORDI]

Благодаря предварително за мненията, както и на тези, които ще се сдържат от спамерски изказвания

Сорри,ама малко над 90градуса...Ти направо си я прегрял колата и това е голям дефект,земи се отървай от нея за 200-300лв.

Това ми се струва малко от типа на: " Имам 36,6С температура, ще ме бъде ли?"

[trustworthy]

@monimsl
Не я бях набримчил, но то по принцип да караш с повече газ на ниски обороти кара мотора да грее повече Мисля, че е от това. В началото на седмицата я карах по магистралата с колкото може, т.е. 15-ина минути при 170-190 км/ч и 3800 оборота и не мръдна стрелката.

Пак да поясня, че аз просто питам дали е нормално Не декларирам проблем. Питам дали е някакъв знак това, да ми скочи температурата на 37.1 за кратко, след като 36.6 ми е нормалната

Единствен Киро, като един истински дизелджия, отговори кратко и ясно, за което му благодаря

@Джорди

дя я продам и да си взема един ТС с газово викаш, а Хем и по-икономично ше е

[JORDI]

@Джорди

дя я продам и да си взема един ТС с газово викаш, а Хем и по-икономично ше е

Глей сега колега...не напразно ти подчертах цитата дет пишеш за спама! Щото самата ти тема си е спам на фона на хилядите километри дет казваш,че си изминал и хилядите мнения дет си дал, такъв въпрос си е направо губене на времето на колегите! И каквото и да напишеш след мен просто не си струва,защото ще изглежда като хленчене и от тая тема няма да научим нищо ново нито пък ще ти бъде "помогнато"

[trustworthy]

Темата не е спам, защото за мен, а и предполагам за други, които имат същата кола/двигател, е важно да знаем дали това е нормално или не Допускам, че следващия път може и да не забележа покачването на температурата и да се случи нещо сериозно. Допуснал съм също, че това може да са ранни обаждания на термостат например. Чел съм повече от 1 или 2 теми за прегрял дизел...кофти работа е

Обобщено казано: лаик съм и имам въпрос, който да задам в подходящия форум. Ако някой администратор или модератор сметне, че темата е спам сама по себе си, нека я изтрие!

[Наката]

на мен ми се случи същото на едно задръстване в София,както си седеше на малко преди 90 градуса взе да се покачва,аз реших да разбера на колко ще се задеистват перките,скочи до около 110 градуса след което спадна бързо да работната температура и то без да се задеистват перките.Останах изненадан но повече не ми се случи





п.п. А втората перка нали се включва само при климатик(сварзана е с презостат)

[vladu]

включва се не само на климатик.
мойта не съм я докарвал до температури над 90-те.

[MIK]

не се притеснявай камо ли да я продаваш.Преди седмица ми вдигна 110 даже да не казвам 120 градуса спрях веднага бутнах маркучите горещи викам явно датчика за перката не е включил смених го.После пак същата работа смених и термостата и най накрая излезе че водната помпа е превъртяла турбинката .Смених я и карам без проблеми вече 1500 километра няма масло да бута няма силата си да загуби така че споко твоето е нищо .

[W123]

Я и аз да се намеся там където не ми е мястото
От две седмици карам една "нафтова печка с вентилатор" и при включен климатик в града в задръстванията си ги стига 100 градуса като добър ден. Без климата си държи 90 и не мърда каквото и да я правиш.
Не че ме притеснява понеже си е с антифриз и е изправна капачката на разширителния съд което гарантира че посмъртно няма да заври дори и при 110 градуса но все пак е малко дразнещо.Нито бута масълце,нито цапа антифриза или пък да го губи така че май много не я бъркат тези 100 градуса.Първоначално малко ме притесняваше и на няколко пъти изключвах климатика и я чаках да поохлади но вече въобще не й обръщам внимание.Перката си включва и изклюючва...Абе луда работа са тези коли... За пореден път се сблъсквам със странностите на италиянските коли но вече взех да свиквам...

[tonov]

... За пореден път се сблъсквам със странностите на италиянските коли но вече взех да свиквам...

Ние затва си ги обичаме Никога не ти е скучно с тях