Page 1 of 3 123 LastLast
Results 1 to 15 of 32

Thread: Въпрос относно гърне

  1. #1

    Default Въпрос относно гърне

    Преди 2 дни забелязах,че Алфата е започнала да "бучи" повече и когато погледнах отдолу се оказа,че заварката,която свързва тръбата с крайното гърне се е скъсала и сега изглежда газовете не минават през него.Оттогава ми се струва,че колата не върви и не работи както трябва-като че ли мощността понамаля и оборотите доста паднаха,дори имам чувството,че ако я оставя малко по-дълго ще угасне.Та въпроса ми е възможно ли е да е заради гърнето или причината е др.и това е просто съвпадение?
    155 1.8 8v TS & FZR 600

  2. #2

    Default Въпрос относно гърне

    Преди 2 дни забелязах,че Алфата е започнала да "бучи" повече и когато погледнах отдолу се оказа,че заварката,която свързва тръбата с крайното гърне се е скъсала и сега изглежда газовете не минават през него.Оттогава ми се струва,че колата не върви и не работи както трябва-като че ли мощността понамаля и оборотите доста паднаха,дори имам чувството,че ако я оставя малко по-дълго ще угасне.Та въпроса ми е възможно ли е да е заради гърнето или причината е др.и това е просто съвпадение?
    155 1.8 8v TS & FZR 600

  3. #3
    166 Driver manolito's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    гр.Русе
    Age
    52
    Posts
    343

    Default

    Мисля че е съвпадение! Преди седмица и моята беше така , и направо се откъсна задното гърне. Но при мен мошноста даже се увеличи , и така е логично защото всяко едно гърне е спирачка на газовете а и от там на мошноста. Най-добре се усещаше когато е пуснат климатика.
    Alfa 164 2.0TS Super -ex. Alfa 145 1,6 Boxer- ex.Alfa 155 2.5 V6 - ex.Alfa 156 2.5 V6 24V - ex.
    Alfa 164 2.0 TS Super - ex.
    Alfa 166 2.4 JTD 2003г.

  4. #4
    166 Driver manolito's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    гр.Русе
    Age
    52
    Posts
    343

    Default

    Мисля че е съвпадение! Преди седмица и моята беше така , и направо се откъсна задното гърне. Но при мен мошноста даже се увеличи , и така е логично защото всяко едно гърне е спирачка на газовете а и от там на мошноста. Най-добре се усещаше когато е пуснат климатика.
    Alfa 164 2.0TS Super -ex. Alfa 145 1,6 Boxer- ex.Alfa 155 2.5 V6 - ex.Alfa 156 2.5 V6 24V - ex.
    Alfa 164 2.0 TS Super - ex.
    Alfa 166 2.4 JTD 2003г.

  5. #5

    Default

    И аз така мисля,но все пак исках да чуя и др.мнение.А иначе откаде мога да си вдигна малко оборотите?Пробвах от обтегача на жилото за газта,но май ефект няма
    155 1.8 8v TS & FZR 600

  6. #6

    Default

    И аз така мисля,но все пак исках да чуя и др.мнение.А иначе откаде мога да си вдигна малко оборотите?Пробвах от обтегача на жилото за газта,но май ефект няма
    155 1.8 8v TS & FZR 600

  7. #7

    Default

    Е тая мойта трошка съвсем ме изнерви.Пак взе да "киха" отвреме навреме,да прекъсва,да няма мощност,а уж се беше оправила след като и смених свещите и най-лошото вече не държи обороти И сега какво-свещите ли се оказаха менте,кабелите ли са за смяна?Преди малко свалих произволно две свещи-ЧЕРНИ като....По принцип знам,че прекъсването и "кихането" идва от кабелите или свещите,ама оборотите?Моля ви дайте накъкъв съвет
    155 1.8 8v TS & FZR 600

  8. #8

    Default

    Е тая мойта трошка съвсем ме изнерви.Пак взе да "киха" отвреме навреме,да прекъсва,да няма мощност,а уж се беше оправила след като и смених свещите и най-лошото вече не държи обороти И сега какво-свещите ли се оказаха менте,кабелите ли са за смяна?Преди малко свалих произволно две свещи-ЧЕРНИ като....По принцип знам,че прекъсването и "кихането" идва от кабелите или свещите,ама оборотите?Моля ви дайте накъкъв съвет
    155 1.8 8v TS & FZR 600

  9. #9
    започва да се пристрастява deli77's Avatar
    Join Date
    Jul 2006
    Location
    София
    Posts
    85

    Default

    Незнам дали е съвпадение, но и аз имах същите проблеми и смених гърнето, след това се оправи
    Alfa Romeo 155 1.8 TS 8V 1995 129 hp

  10. #10
    започва да се пристрастява deli77's Avatar
    Join Date
    Jul 2006
    Location
    София
    Posts
    85

    Default

    Незнам дали е съвпадение, но и аз имах същите проблеми и смених гърнето, след това се оправи
    Alfa Romeo 155 1.8 TS 8V 1995 129 hp

  11. #11

    Default

    Огледах кабелите и май ще се сменят.Само незнам как ще прежаля 200 лв. за нови И ако след това не се оправи...
    155 1.8 8v TS & FZR 600

  12. #12

    Default

    Огледах кабелите и май ще се сменят.Само незнам как ще прежаля 200 лв. за нови И ако след това не се оправи...
    155 1.8 8v TS & FZR 600

  13. #13
    166 Driver manolito's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    гр.Русе
    Age
    52
    Posts
    343

    Default

    Споко , купи си Чехски кабели "Тесла" комплекта е 120лв.
    Alfa 164 2.0TS Super -ex. Alfa 145 1,6 Boxer- ex.Alfa 155 2.5 V6 - ex.Alfa 156 2.5 V6 24V - ex.
    Alfa 164 2.0 TS Super - ex.
    Alfa 166 2.4 JTD 2003г.

  14. #14
    166 Driver manolito's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    гр.Русе
    Age
    52
    Posts
    343

    Default

    Споко , купи си Чехски кабели "Тесла" комплекта е 120лв.
    Alfa 164 2.0TS Super -ex. Alfa 145 1,6 Boxer- ex.Alfa 155 2.5 V6 - ex.Alfa 156 2.5 V6 24V - ex.
    Alfa 164 2.0 TS Super - ex.
    Alfa 166 2.4 JTD 2003г.

  15. #15

    Default

    Мерси,колега!Дано намеря нещо по-нормално,че на мен 200 лв.за кабели са ми множко.Само дано се оправи като ги смена,че тъкмо се бях зарадвал,че след смяната на свежите тръгна както трябва,а тя взе че пак я хвана кихавицата
    155 1.8 8v TS & FZR 600

Page 1 of 3 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •